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车身中应用的焊接方法:主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
  一、惰性气体保护焊:
  目前,气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛,但在实际的应用中还存在许多问题。
  1、车身专用焊机的选用:
  许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机,不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右,焊接时电流要求小而平稳,否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳,随着电网电压的起伏电流会有波动,这对薄板的焊接是很不利的。    



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    电气焊初级班 学制30天 学习平焊、立焊、角焊、立角焊、横焊的焊接技术。 
    电气焊高级班 学制3个月 学习平焊、立焊、角焊、立角焊、管的滚动焊,管的横焊,管的水平固定焊,管板的水平固定焊,管板的坐骑式焊接技术。       
    电气焊全科班 学制6个月 学习二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、下料钳工、电气焊初级班、电气焊高级班的全部学科和技术。    



HT315逆变式直流脉冲氩弧焊机
1.功能丰富:
      具有直流氩弧焊、脉冲氩弧焊、直流手工电弧焊的功能;具有点焊功能,点焊时间连续可调;具有脉冲功能、脉冲频率、脉冲占空比连续可调,且调节范围广;具有收弧有/无/反复选择功能,起始、收弧、焊机、基值电流分别独立可调;具有电流预置功能,具有遥控远距离操作:具有数字显示功能,新颖直观:具有新颖的推力电流调节功能,可满足碱性和酸性焊条焊接需要。
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      采用先进独特的PWM脉宽调制技术和软开关技术,逆变频率20KHz,动态响应速度快;采用独特的引弧控制电路,小电流引弧更稳定可靠;采用无触点电路设计,大大提高整机的稳定性和可靠性。




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