厚壁钢管的用途
厚壁钢管,把钢管外径和壁厚之比小于20的钢管称为厚壁钢管。主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、
航空用高精度构造管等。厚壁钢管和薄壁钢管的 区别在于钢管壁的厚度,普通说来,薄壁钢管都是冷拔技术, 而厚壁钢管普通使用热轧技术,假
如是用度量单位来辨别的话,那么,普通以为,壁厚/管径等于0.02是厚壁钢管和薄壁钢管的分水岭,壁厚/管径小于0.02的是薄壁钢管,大于的是厚壁
钢管,在用处上来说,薄壁钢管多用于管道上。而厚壁钢管多应用于空心零件的坯料。承压以及重要管道上运用。
厚壁钢管主要应用于自来水工程、石化工业、化学工业、电力工业、农业灌溉、城市建立。作液体保送用:给水、排水。作气体保送用:煤气、蒸气、
液化石油气。作构造用:作打桩管、作桥梁;码头、道路、建筑构造用管等
- 如何提高冷拔钢管冷拔精度的方式
冷拔钢管是一种新式高技能节能产品。这些年,选用本项技能出产的冷拔精度钢管已广泛地应用于国内液压、气动缸,煤炭井下支架(支柱),石油泵管,千斤顶等制作范畴。冷拔钢管的推广应用对节省钢材,进步加工工效,节省能源,削减液压缸、气缸加工设备出资有重要意义。
冷拔办法:出产高精度冷拔无缝钢管──液压缸体与传统的切削技术比拟,具有以下特色:(1)出产效率高:用传统的办法出产一根内径420毫米,12米长的缸筒需154小时,用冷拔办法出产只需4分钟。
(2)率高:因为镗孔的滚压头兼起导向效果,在切削过程中,毛坯管因为自重发生挠度,致使滚压头和镗刀走偏,形成废品。率只能到达60%左右,而用冷拔办法出产,率可达95%以上。(3)金属利用率高:用传统的镗孔办法制作缸体,金属利用率只要50-70%。用拉拔办法出产时,金属不光不被切削成铁末,反而能够得到30%的延伸,金属利用率可达95%。
(4)能改进冷拔无缝钢管的机械性能:用拉拔办法出产,使毛坯得到30%以上的塑性变形,因为加工硬化而使制品管金属的强度限大为进步。通常在制品管内层强度限进步达60%。冷拔无缝钢管是用无缝热轧钢管、直缝焊管为坯料,经过化学处置后在专用冷拔机上,经过特种变形原理描绘的模具进行拉拔,出产出高精度管。其尺度精度达H10~H8,直线度达0.35~0.5mm/m,外表粗糙度达Ra1.6-0.4。
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不锈钢异型管的着色性能
不锈钢异型管外表着色后经化学处置后构成的外表着色膜存在大量细孔,膜疏松不结实,极易被磨损,所以必需停止后处置。后处置的目的是填充氧化膜孔隙,
并加固氧化膜层以进步膜的耐磨性、耐蚀性和耐污性。因而,不锈钢异型管外表经过着色工艺处置后具有六大性能,详细引见如下:
一、耐蚀性。不锈钢异型管外表着色后具有良好的耐蚀性,主要缘由是:首先,不锈钢异型管外表彩色膜含有与其钝化膜相同的成分,但厚得多,所以耐蚀性
远比普通不锈钢好;其次,着色后的不锈钢异型管在固膜处置后,有大量3价铬堆积于着色膜孔内,使着色膜中的铬/铁比远高于基体金属中的比值,故彩色不锈钢
耐蚀性远比非着色不锈钢优越。
二、耐热性。在沸水中浸渍28天,在150℃枯燥条件下暴露5个星期,在200℃枯燥条件下暴露3个星期,在200℃以下长期暴露,加热到300℃,彩色不锈钢异
型管的色泽均无变化,其它性能如外表膜的粘附性等也无明显变化。
三、光学性能。着色后的不锈钢异型管外表颜色是其外表反射光与经过外表透明膜的折射光的干预光。由于受不锈钢异型管固有金属色泽的影响,只能显现蓝、
黄、红、绿4种根本色,加上中间色共有十几种色,不能呈现光谱色中任何1种颜色。镜面抛光和非镜面抛光的不锈钢异型管均能取得富有光泽的鲜艳颜色、温和的长
期经紫外线映照也不变色的彩色,光学性能经久不变。
四、加工成型性。彩色不锈钢异型管可接受普通模压加工、深延、弯曲等加工,硬化加工,停止180°弯曲实验和冲深8mm的杯突实验,均呈现出良好的可加工性,
外表膜无损伤。但是大变形量会损伤着色膜,使其色泽变坏,因而,着色后的不锈钢异型管外表在加工时 采用聚乙烯塑料薄板加以维护。
五、抗磨性和抗刻划性。着色处置后的硬化处置,会使其外表着色膜的抗磨性和抗刻划性大大进步。外表着色膜能禁受负荷500g的橡皮200次以上的摩擦(不擦穿),
能经得住50~120g负荷的钢针刻划(不划穿),能禁受888转摩擦露底时间12min。
六、外表耐擦洗性。着色后的不锈钢异型管外表感染指纹、油渍或污垢后,会损伤其外观,宜采用软布渗透中性水溶性洗濯剂擦洗,很易恢复;采用有机溶剂如汽油、
丙酮等擦洗外表污垢时,虽对外表色泽不会产生不良影响,但有机溶剂挥发会在不锈钢异型管外表留下污垢痕迹;忌讳运用对外表有磨损的去污粉或不锈钢丝球擦洗,由于
这种做法不只会损伤外表氧化膜,以至还会将色膜擦掉。