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现在很多人都在使用着防锈铝皮，现在它已经成为家家户户都在使用的东西，那么，防锈铝皮都在哪些地方有不小的造诣？下面就来说Ixia，防锈铝皮在化学上的。
主要是保温铝皮Al-Mn系及Al-Mg系合金。因其时效强化效果不明显，所以不宜热处理强化，但可以通过加工硬化来提高强度及硬度。这类合金主要性能特点是具有优良的抗蚀性，故称为防锈铝。
铝镁合金还有铝锰合金统称为防锈铝，因为两者中间的合金成分都有增加他们防腐性能，铝锰合金代表是3003，3004，3105， 种使用比较广泛，第二种一般使用在易拉罐体上面，后一种是电线以及其他的导电性要求比较高的上面使用，铝镁合金根据镁合金的含量的高低依次为5005 5252 5251 5050 5052 5754 5083 5056 5086等等，分别使用在一些防腐性能还有强度要求比较高的行业，比如造船，容器还有地铁高速列车。
主要是保温铝皮Al-Mn系及Al-Mg系合金。因其时效强化效果不明显，所以不宜热处理强化，但可以通过加工硬化来提高强度及硬度。这类合金主要性能特点是具有优良的抗蚀性，故称为防锈铝。
铝镁合金还有铝锰合金统称为防锈铝，因为两者中间的合金成分都有增加他们防腐性能，铝锰合金代表是3003，3004，3105， 种使用比较广泛，第二种一般使用在易拉罐体上面，后一种是电线以及其他的导电性要求比较高的上面使用，铝镁合金根据镁合金的含量的高低依次为5005 5252 5251 5050 5052 5754 5083 5056 5086等等，分别使用在一些防腐性能还有强度要求比较高的行业，比如造船，容器还有地铁高速列车。
汽车工业在蓬勃发展的同时，由于环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。实施汽车轻量化过程中铝合金材料将发挥其天然优势，主要用来改造和替代车身材料。汽车轻量化大致可以分为车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化三类,其目的均是在保证性能的前提下通过使用更轻材料降低车重，从而实现节能环保功能。防锈铝皮
很显然，铝合金在汽车轻量化中有其天然的优势：
一、减重和节能效果明显。铝的力学性能好，其密度只有钢铁的1/3，具有良好的导热性，仅次于铜，机械加工性能比铁高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性，因此铝成为实现汽车轻量化理想的 材料。
二、乘客的舒适性和性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于,防锈铝板,防腐铝皮的吸能性好，在碰撞性方面有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶，可吸收大量的冲击力，从而保护了后面的驾驶员和乘客。
三、铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻的腐蚀，工业上使用的常规材料中，铝的回收价值率是 的。在铝材—铝制品—使用—回收再生铝锭—再加工成铝材的循环过程中，铝的损耗也仅5%左右，其再生性能比任何一种常用金属都高
很显然，铝合金在汽车轻量化中有其天然的优势：
一、减重和节能效果明显。铝的力学性能好，其密度只有钢铁的1/3，具有良好的导热性，仅次于铜，机械加工性能比铁高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性，因此铝成为实现汽车轻量化理想的 材料。
二、乘客的舒适性和性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于,防锈铝板,防腐铝皮的吸能性好，在碰撞性方面有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶，可吸收大量的冲击力，从而保护了后面的驾驶员和乘客。
三、铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻的腐蚀，工业上使用的常规材料中，铝的回收价值率是 的。在铝材—铝制品—使用—回收再生铝锭—再加工成铝材的循环过程中，铝的损耗也仅5%左右，其再生性能比任何一种常用金属都高
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