网架钢结构支座球形支座多年经验值得信赖

网架钢结构支座安装说明 （1）网架钢结构支座抗震球铰支座在安装前方可打开包装，并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。 （2）支座安装前须检查支座上板与支座下板的固定连接板是否安装完好。 （3）先在预埋件顶板上画一“十”字格，然后在成品支座上板及下板也分别画一“十”字格，作为网架抗震球铰支座安装的基线。 （4）当支座吊装到位后，用仪器量测支座安装的位置，微调使之到设计坐标位置，保证支座中心线与上、下结构安装线相重合。四角和中心相对误差小于0.1%,且应小于1. 5m。标高 误差小于3mm。 （5）为温度应力对上部钢结构的影响，支座安装后先不与预埋板进行完全焊接，待所有结构安装完成后再进行终焊接。 （6）网架抗震球铰支座出厂前喷一遍环氧富锌底漆，现场焊接后，喷中漆及面漆。 （7）待网架抗震球铰支座安装就位完成后卸载前拆除固定连接板（钢结构整体安装完成后），使支座能自由转动。

网架支座根据受力状态的不同一般分可为拉力支座节点和压力支座节点两类。1.双面弧形压力支座支座可沿上下两个圆弧面做一定的转动和移动，适用于大跨度、支座约束较强、温度应力影响较显著的大型网架。2.平板拉力支座构造同平板压力支座，但此时锚栓承受拉力，当拉力较大时宜设锚栓支承托座。3.平板压力支座这种节点构造简单，加工方便，用钢量省。但底板下压应力分布不均匀，支座不能完全转动，与计算假定有差异。适用于支座无明显不均匀沉降，温度应力影响不大的较小跨度的轻型网架。4.板式橡胶支座板式橡胶支座是在支座板与结构支承面间加设一块由多层橡胶片和薄钢板粘合、压制成型的矩形橡胶垫板，并以锚栓连成一体。它除了能将上部结构的垂直压力传给支承结构外，还能适应网架结构所产生的水平位移与转角。具有构造简单，安装方便、造价低廉等有点适用于大中跨度的网架。（橡胶垫板有使用寿命问题，查一下）5.单面弧形拉力支座构造类似单面弧形压力支座，只是锚栓承受拉力，应设锚栓支承托座。6.单面弧形压力支座在平板压力支座基础上加以改进，即在支座底板下放置弧形板，便形成单面弧形压力支座。设四个螺栓时应在螺母下加弹簧。适用于中小跨度网架。7.球铰压力支座在大跨度四点支承或多点支承的网架中，为适应支座能在两个方向作微量转动而不产生弯矩，可采用球铰压力支座。构造特点是：下部突出的实心半球嵌合上部臼式半凹球内（为啥不是翻个个儿呢，考虑这样不容易积水？），四周用锚栓连接固定，每个螺母下设置压力弹簧，以保证支座能自由转动。镇江市丹徒区兴岛五金橡塑有限公司建于80年代，公司占地面积5000m2，建筑面积2500m2，专业生产桥梁橡胶支座系列，伸缩缝装置系列、地下工程中橡胶止水带系列，各种机械橡胶配件，实心橡胶轮胎系列，还有一条磨制钻头生产线。公司现有职工150余人，其中技术人员10人、桥梁橡胶支座、。伸缩缝，止水带等工程配套产品，是经过交通部、铁道部专业技术部门认可，广泛应用于我国基础建设工程中，例如：亚洲大桥、润扬公路大桥、江苏沿江高等级公路等，产品质量、售后服务，信誉均得到有关专家客商用户的一致好评。

网架钢结构支座的特点:抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度震区的设防，具备能抗震烈度9度的能力。一、连廊的几种连接方式
网架连廊支座的刚性连接： 刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用强的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它 的优点。 采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向荷载作用下的不均匀变形。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩、剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。 刚性连接的支座处理一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形，因此，要特别注意加强连廊与主体结构的连接。必要时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接;如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。连廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时，竖向构件内宜设置型钢，型钢宜可靠锚入下部主体结构。抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。