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1.5mm抗裂贴-粘缝贴

更新时间:2025-03-13 21:24:37 浏览次数:6    公司名称:泰安 中齐建材有限公司

以下是:1.5mm抗裂贴-粘缝贴的产品参数
产品参数
产品价格3.6/平米
发货期限1
供货总量712589
运费说明物流
最小起订5
质量等级一级
是否厂家
产品材质玻纤布 机织布
产品品牌中齐
产品规格25cm*20m
发货城市泰安
产品产地泰安
加工定制
产品型号1.2-2.0mm
可售卖地全国
产品重量1000g-2000g
产品颜色黑色 黑白色
质保时间电联
外形尺寸25cm*20m
适用领域沥青路面 公路补缝
是否进口
质量认证质量体系认证
产品功率85
工作温度15度
抗拉强度15kn 25kn
是否定制
以下是:1.5mm抗裂贴-粘缝贴的图文视频
1.5mm抗裂贴-粘缝贴
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基层抗裂贴主要功能特点:能自行愈合较小的穿刺破损,可自动填塞愈合较小的裂缝。抗撕裂强度高,耐性优良,能有效阻止裂缝再扩张。能有效阻止和防止基层裂缝的发生和发展,能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。工艺简单,不会对环境造成污染。经济效益明显,人工投入少、设备投入小,防水效果好 ,由于其低温柔性好、黏接力大,贴接压实后形成无缝隙的黏接层,使雨水不能进入基层裂缝。抗裂贴作用机理分析。沥青路面基层抗裂贴的力学效应表明,高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜,本身属于一种柔性、韧性、高弹材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力,从而延缓裂缝反射到路面结构部分的时间。抗裂贴还具有嵌锁咬合作用,能显著提高开裂断面抗剪切和传荷能力,间接地提高了基层强度和稳定性。沥青基的高分子材料具有良好的高低温特性,可使材料在高温时不显著变形和流动,低温时不会发生脆裂破坏,保持形状和作用机理不发生变化。抗裂贴的优点:(1)应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中,能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,使此处应力逐步减小,减少应力集中对沥青面层的破坏,从而有效地延长路面的寿命。(2)整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及黏接性可以将下层裂缝两侧连接起来,形成75~100mm宽的 对的整体防护层。(3)较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用,可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹,在裂纹处的应力集中,经高分子抗裂贴的传递而消失,裂纹也不会发展到面层而破坏路面。

抗裂贴自粘封缝带特点:1、适用于各种桥梁、路面、机场等沥青混泥土路面的坑槽挖补处理,可使新旧混合料有效结合在一起。2、防止在处理的原路面裂(接)缝处出现新的裂缝。3、在裂(接)缝处可以形成3mm的粘接防护层。该产品具有极强的粘合力,使新旧混合料牢牢的结合在一起,不会造成位移。4、能满足任何情况下挖补施工及新旧路面的粘接要求。碾压采用局部碾压的方法,其碾压路线为先四边后中心、前后左右交替碾压。然后填入沥青混合料,可以是热的沥青混凝土,也可以选用冷补料。用耙将沥青混合料摊平,并将较大颗粒沥青混合料摊至修补区域下层,四周边缘部分用较细颗粒料。摊铺时,应先修整边缘部分使其周围无缝隙和缺口且饱满。沥青混凝土路面养护中自粘贴缝带的应用,体现了养护工作方针“为主,防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命,防止沥青混凝土路面的早 中期破坏具有积极作用,在沥青混凝土路面裂缝较轻时,自粘贴缝带处理是成本低、速度快、效果好、通车快的一种有效途径,是有效延长路面使用寿命的科学养护技术, 随着自粘贴缝带处理裂缝的不断推广应用,将进一步取得良好的经济效益和社会效益。

抗裂贴施工注意事项:路面施工前务必裂缝处清理干净。雨后不可施工,保证路面裂缝充分干燥可施工。施工截断或结束,用剪刀或壁纸刀切断,不可扯断。 路面损坏都有一个产生和发展的过程。不同程度的损坏,对于路面使用性能有不同程度的影响。目前国内高速公路已开始采用灌缝设备和密封胶进行裂缝的处理,以延长沥青路面的使用寿命。灌缝延长了沥青路面的使用寿命。由于温度的差异,引起路面热涨或冷缩,从而产生了道路裂缝;水通过这些裂缝渗入到基层,直至路基,产生如唧浆等病害,造成结构的材料流失,影响道路结构的整体稳定性。灌缝是一种性的养护措施,旨在防止水进一步侵蚀道路。使用冷热灌缝材料能够阻止渗水、基底结冰和结构破坏;更重要的是,灌缝能够延长沥青路面的使用寿命,而且施工费用较低,仅为挖补路面费用的1/6。裂缝类型及产生原因,路面裂缝可分为纵裂缝、横裂缝、网裂、块状裂缝等。(1)纵裂缝。纵裂缝通常产生在拓宽的新旧路面交界处或路基半填半挖处,由路面不均匀沉陷引起;或在沥青路面施工的纵向接缝处,由施工接缝不善引起;或软地基处理不彻底引起;在行车荷载作用下,应力分布不均,形成车辙,车辙的边缘也易形成纵裂缝。(2)横裂缝。横裂缝通常是由于温度、湿度的变化、路面层产生收缩和路面应力不能均匀分布而引起的;半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝,大多是横向裂缝。(3)块状裂纹。块状或方形,它是由于路基或底层铺路材料塌陷或车辆超载造成的。(4)网裂。它是由于道路结构己严重破坏,此时道路已经不能再进行灌缝修复,要通过中修来恢复道路通车能力。

抗裂贴和贴缝带这两种材料虽然都是用在道路上的,但是贴缝带与抗裂贴还是有区别。沥青公路贴缝带是用于道路路面上裂缝的修补,是在裂缝出现之后在使用的。而抗裂贴则是使用在道路路基上的,在路基出现裂缝、并且还没向路面蔓延的时候使用抗裂贴可以有效的阻止裂缝向路面蔓延。抗裂贴的各种性能,很好的解决了路面的修补的问题,抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土路面,能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力,也减少了裂缝反射穿过面层的趋势,铺设与路面将基层与上部磨耗层隔离开来,从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响,加固了铺筑效果。贴缝带是针对路面层裂缝的密封防水,也可用于洗刨后的填补、摊铺沥青混凝土时所使用的一种材料,新老沥青混凝土层形成了难以粘合的施工接缝,此接缝极易产生间隙,使雨水进入基层,为此,将贴缝带黏贴于摊铺沥青砼前的洗刨垂直立面上,待铺入沥青后,受热沥青砼的热熔和挤压,一部分熔入两边的细小孔隙间,一部分立于接缝处,从而起到密封防水作用。自粘封缝带是一种单结构的、常温下使用的密封材料,施工简易方便。路面双面贴适用于新旧路面介面粘结、板块接合面、路面与绿化带接合面、沥青路面同水泥路面接合面、及桥梁伸缩缝等维修养护。

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