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华尔网候车亭或候车缓冲区域应设置街区导向图,导向图类似地铁出口的周边图,主图应标注车站位置和车站周边500米半径范围内与交通出行相干的紧张信息,包括水系、绿地、骨干路、次干路、标志性建筑物、公共汽车站、城市轨道交通车站、出租车扬招站、卫生间等。标准明确,华尔网候车亭为乘客候车提供遮阳、避雨、乘车信息等服务设施。重要包括顶篷、立柱、挡板、当前站站名标志、线路索引标志、电子站牌、排队指导牌、公交线路图(含时刻表)、座椅等设施。然而华尔网候车亭一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车更好的了解线路分布,同时在绿化带内建起了港湾式公交停靠站。既保护了乘客的,同时缓解了道路拥堵情况。结构上,一般华尔网候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱更换隔板的。 此外,也有一些个性化设计的华尔网候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。一台崭新的华尔网候车亭通过复杂的工序就展现在您面前。应在华尔网候车亭顶部靠车辆停靠位一侧、垂直于车辆行驶方向的两侧设置当前站站名标志和线路索引标志。多条线路的站牌应按照隶属运营公司、线路类型归类后,按路号从小到大排列,且 站牌的顶边距地面的高度不宜大于2.2米, 站牌的底边距地面的高度不宜小于1米。导向标志附着式安装时,标志的上边缘与地面之间的垂直距离应不小于2米,以保证标志上的信息不被遮挡。悬挂式设置的无停滞标志高度应便于老年人和其他举措未便患者的阅读。




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华尔网候车亭(bus shelter),一般是与华尔网候车亭相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,华尔网候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的华尔网候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般华尔网候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱更换隔板的。华尔网候车亭常规尺寸:整高为2.6-2.8米,顶棚宽约1.6-2米,长约5-8米。单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm;顶棚1500mm*4500mm;高度2700mm--2800mm。华尔网候车亭使用材料:立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的华尔网候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的华尔网候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板的(厚度为4.2-4.5mm)。不锈钢板或镀锌板是华尔网候车亭主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外,也有一些个性化设计的华尔网候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。 近些年来,经过不断的发展完善,华尔网候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交华尔网候车亭的设计和制作,应充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量制作的方式。




华尔网候车亭人性化设计的思维与方法(一)华尔网候车亭的结构与组成华尔网候车亭的基本结构主要包括:顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备(照明设施、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、ATM自动取款机、公用电话等)。(二)华尔网候车亭设计基本要求1.华尔网候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要,这一点是基本的要求,也是建造华尔网候车亭根本的目的。2.华尔网候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交华尔网候车亭的其他附属功能。4.华尔网候车亭应采用、简单、方便的结构形式。5.华尔网候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如华尔网候车亭顶棚的自洁能力等。6.华尔网候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要,比如电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享,应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。


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