干试油浸式变压器温度控制器是致力于干试油浸式变压器性运作设计方案的新一代控制板。控制器选用单片机设计技术性，运用预埋件在干试油浸式变压器三相绕阻中的三只铂热电阻来检验及表明油浸式变压器绕阻的升温，并具备相对的警报及调节作用，以确保油浸式变压器运作在性情况。其主要特点有：1、选用新式抗干扰性设计方案，针对共模与串模影响均有较强的控制工作能力，并达到行业标准对电磁兼容测试各类指标值规定。与此同时，控制板不用电阻器校准，不用客户在现场对各通道作一切调节，应用简洁便捷。

工作电压比指油浸式变压器初中级电流和次级线圈工作电压的参考值，有满载工作电压比和负荷工作电压比的差别。满载电流量油浸式变压器次级线圈断路时，初中级仍有一定的电流量，这一部分电流量称之为满载电流量。满载电流量由被磁化电流量(造成磁通)和铁损电流量(由变压器铁芯耗损造成)构成。针对50Hz油浸式变压器来讲，满载电流量通常相当于被磁化电流量。满载耗损指油浸式变压器次级线圈断路时，在初中级测得输出功率耗损。

　　油浸式变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压(电流)变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压(电流)的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。在变压器生产所需的原材料中，主要包括取向硅钢片、绝缘材料、变压器油、电磁线(原料主要是铜)等，其中取向硅钢成本占比约在40％左右。

油浸式变压器在传送电磁能时一直造成耗损，主要包含铜耗损和铁损耗。铜耗损就是指油浸式变压器线圈匝数造成的耗损。当电流量根据线圈匝数加温时，一部分电磁能转换为热能工程而耗损。由于电磁线圈通常由绝缘层铜心线做成，因此称之为铜耗损。油浸式变压器铁损包含2个层面。一个是磁滞损耗。当交流电路根据油浸式变压器时，油浸式变压器铁氧体磁芯的磁感线的角度和尺寸产生相对应的转变，使铁氧体磁芯的內部分子结构互相磨擦并释放出来热能工程，进而损害一部分电磁能，即磁滞损耗。另一个是油浸式变压器工作中时的涡流损耗。在铁心里，磁感线越过，在垂直平分磁感线的水平上造成感应电动势。由于这类电流量产生一个控制回路并产生一个涡旋，因此称之为涡旋。涡流的出现使铁芯发烫，耗费动能。这类损害称之为涡旋损害。

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