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发电机出租隔离开关是一种没有灭弧装置的开关设备，主要用来断开无负荷电流的电路，隔离电源，在分闸状态时有明显的断开点，以保证其他电气设备的检修。在合闸状态时能可靠地通过正常负荷电流及短路故障电流。因它没有专门的灭弧装置，不能切断负荷电流及短路电流。因此，隔离开关只能在电路已被断路器断开的情况下才能进行操作，严禁带负荷操作，以免造成严重的设备和人身事故。只有电压互感器、避雷器、励磁电流不超过2A的空载变压器，电流不超过5A的空载线路，才能用隔离开关进行直接操作。发电机出租高压隔离开关一般可分为户外式和户内式两种。户外式高压隔离开关运行中，经常受到风雨、冰雪、灰尘的影响，工作环境较差。因此，对户外式隔离开关的要求较高，应具有防冰能力和较高的机械强度。在不同电压等级的系统中，均需使用隔离开关，所以隔离开关也有相应的电压等级。35kV及以上电压等级采用的隔离开关，一般均为三相联动型，操作方式可分为手动操作、电动操作、压缩空气操作和液压操作。隔离开关还可以用来作接地开关用
二、柴油机拉缸原因分析 柴油发电机出租拉缸有很多方面的原因，本人主要针对以下几方面的原因分析： 1.冷水式柴油机冷却系统内有气阻 柴油机装车后，冷却系统安装副水箱与大气相通，因此其冷却系统内部存在着有气阻碍问题，但对于非车用和在台架上进行热试验的柴油机，在节温器未打之前其冷却系统基本处于一个完全封闭的状态，冷却水泵的强制作用下进行循环冷却，在这种状态下如果系统内空气排不净，空气就会在这样的一个封闭强制的系统中形成气阻，气阻随着水泵的强制作用下会在系统内运动（往瞬间压力较低移动），气阻造成零件的局部冷却不充分甚至失效。这种情况下便造成柴油机过热而引起拉缸。操作上的原因 
总之，发电机出租的发动机装配完成后，要调整气门间隙，并对供油或点火正时进行复核，确认无误后再进行启动调试，使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析 1、用的燃料品质较差，或抗爆性能下降；2、点火正时不准，点火提前角过大；3、混合气过浓，超过设定浓度的5%以上；4、涡轮增压异常，不能限制进气增压，产生过增压现象；5、进气的中冷器严重污染，进气温度过高；6、润滑油品质选择不当，使用了过高灰分的机油，导致气缸内积碳过多，压缩比相对增大。 在燃气供给系统中，已气化的天然气温度不能太高，应控制经过燃气缓冲罐及热交换器的天然气温度，温度过高会导致发动机爆震。储罐中原带有的燃气燃料，经过新车运输、交接及检查等过程后，其实际储存时间过长。当储罐吸收外界热量而使内压力增大超过1.6MPa，阀会自动排除超压的天然气，加速罐内天然气的蒸发。由于抗爆性较好的甲烷的蒸发，液态燃气中的甲烷含量逐渐降低，直接影响发动机的抗爆性能，易使燃气发动机产生爆震，严重时可造成发动机的损坏。
发电机出租原因二、在电压互感器一次侧中性点安装了某电气公司的电阻消谐器。由于通过电压互感器一次绕组励磁电流中含有三次谐波电流，三相系统中的三次谐波为零序，则三台电压互感器中的三次谐波电流叠加通过电阻消谐器，在消谐器上产生较高的三次谐波电压。反应到二次侧，就出现三相电压不平衡及开口三角两端电压升高，从而使开口三角绕组两端的零序电压大于绝缘监察装置电压整定值，使电压继电器动作，发出接地信号，造成“虚幻接地”现象。解决措施：更换成西安电磁研究所产品RXQ—6~10kV消谐器，该装置由非线性SiO电阻片和线性电阻（6~7kΩ）串接组成，在低电压下呈高阻值（可达几百kΩ），使谐振在起始阶段不易发展；单相接地时，中性点电阻上出现千余伏电压，非线性电阻下降，使其不影响接地保护的工作。由于非线性电阻片热容量相当大，足以满足弧光接地对装置的热容量要求。
