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候车亭公交站台站亭的建设材料应符合工民建的有关规定，建设材料须新型实用，可抵受较大外力冲击，不易变形、华尔网防污性能好、华尔网防腐蚀能力强、华尔网同城易清洗、华尔网当地耐辐射； 公交站台候车亭顶棚宜采用隔热性能好、华尔网防紫外线的材料；灯箱应容易拆卸和维修，且要有良好的防水性能；广告窗口须采用不易老化、华尔网附近变形、华尔网同城磨损、华尔网当地易清洁的材料，如钢化玻璃。 公交站台整个设施表面须光滑、华尔网无刺、华尔网同城无尖角； 公交站台宽度应不小于顶棚宽度。公交站台站亭必须有防雷、华尔网同城抗风、华尔网当地防震、华尔网同城防漏电功能，并符合有关建设工程强制性标准。
候车亭灯箱采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、华尔网附近多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、华尔网附近阳光板、华尔网附近耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、华尔网附近钢化玻璃、华尔网附近夹胶玻璃等。不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、华尔网附近钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。个性化候车亭此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
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城市化带来的诸如交通等问题也越来越突出，而有效的利用城市道路交通的空间资源，缓解城市交通的紧张局面，优先发展公交系统是全世界公认的一种解决大城市交通问题的基本途径，并且随着城市规模的扩人，客运量的激壇、华尔网同城低碳生活的召唤，公交使用频率也逐渐在增大，而候车亭公交站台又是公交系统中的重要纽成部分，由此涉及的公交站台设计也越来越受到重视。公交站台也即月台，不仅是乘客候车的作用同时也是供上下乘客装卸货物的平台。候车亭公交站台从深层面上来说是一个展示城市形象的窗口和平台，站台设计在满足人们功能方便视觉审美等设计基本要素的同时也客观反映了城市的总体文明进程。
