汕尾钢材的理论重量是按汕尾钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与汕尾钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于汕尾钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。汕尾钢材的实际重量是指汕尾钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是汕尾钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。汕尾钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在汕尾钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按汕尾钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的汕尾钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

汕尾无缝钢管：由钢锭、管坯或钢棒穿孔制成的没有缝的钢管。用铸造方法生产的管子称铸钢管。在汕尾无缝钢管中是按用途及材料综合分类的，按材料分为碳钢和不锈钢（习惯叫法，不是国际分类）在不锈钢汕尾无缝钢管中，国内主要有以下一些（按标准号顺序排列）GB/T3089 不锈耐酸极薄壁汕尾无缝钢管GB/T3090 不锈钢小直径汕尾无缝钢管GB/T13296 锅炉、热交换器用不锈钢材汕尾无缝钢管GB/T14975 结构用不锈钢汕尾无缝钢管GB/T14976 流体输送用不锈钢汕尾无缝钢管。

汕尾螺旋钢管的连接可以有几种不同的方式。如圆柱形内螺纹套入圆柱形外螺纹;圆柱形内螺纹套入圆锥形外螺纹以及圆锥形内螺纹套入圆锥形外螺纹。后两种方式可以获得比较紧密的连接，所以也是常用的连接方式。管子用螺纹连接时，应在管子的外螺纹与管件的内螺纹之间加入适当的填料。常用的填料是油麻根和白厚漆。具体做法是：在套焊的管(外)螺纹上，沿着螺纹的钢材方向，缠绕一层薄而均匀的油麻根，再在麻根的表面涂以白厚漆，然后旋上连接件。必须注意的是，在使用麻根白厚漆时应避免使其进入管内，以免造成阻塞。在紧固好连接件之后，为了使接口清洁美观，应将多余的油麻根和白漆和揩抹干净。使用油麻根和白厚漆并不仅仅对于介质起着密封的作用。它对于加工出来的汕尾螺旋钢管还起着防锈的作用。

汕尾角钢的机械性能(1)检验方法:①拉伸试验方法。常用的标准检验方法有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等;② 弯曲试验方法。常用的标准检验方法有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。(2)性能指标:考核汕尾角钢材性能的检验项目主要为拉伸试验钢材和弯曲试验。指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率及弯曲合格等项。

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