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钢带的镰刀弯每米不得大于3mm。切边钢板应切成直角，切斜和镰刀位不得使钢板长度和宽度小于公称尺寸，并须保证订货公称尺寸的小矩形。钢带应卷成卷。重量：钢板和钢带按实际重量或理论重量交货。理论重量计算钢的秘密，碳素钢为7.85g/cm3。其他钢种按相应标准的规定。W=7.85 X 厚度x长度x宽度 。热冷区别热轧钢板含碳量可比冷轧钢板略高些。在成份相差不大的情况下密度是一样的。但如果成份相差悬殊，如不锈钢不论冷轧、热轧钢板密度都在7.9g/cm3左右。具体还要看成份，热轧钢板只是延展性更好，钢材同样受到压力作用。热轧钢板分为结构钢、低碳钢、焊瓶钢，接着再根据各种钢材查找你所需要的钢材，在查特定的钢材的密度和成分 。热轧钢板硬度低，加工容易，延展性能好。冷轧板硬度高，加工相对困难些，但是不易变形，强度较高。热轧钢板强度相对较低表面质量差点(有氧化\光洁度低)，但塑性好，一般为中厚板，冷轧板：强度高、硬度高、表面光洁度高、一般为薄板，可以作为冲压用板。
钢板牌号的变更：16Mn钢板和16Mng在机械性能上完全一样，由于锅炉属于压力容器，是在高温下工作，不同于普通钢材大多是在常温下工作，所以，一些微量元素会在温度下影响钢材性能，硫、磷会使钢材出现“热脆”和“冷脆”。他们的不同之处就在于硫、磷含量的控制。
普通碳钢的硫磷含量是S ≤0.055%，P≤0.045%
优质碳钢的硫磷含量是S ≤0.040%，P ≤0.040%
还有高级优质碳钢，S ≤0.030％，P ≤0.035％
按照这个提示你可以进一步搜索锅炉钢、船用钢、桥梁用钢的特性。这些特种钢材在机械性能上完全一样，但在化学成分上会对某些成分有着严格的控制。
钢板规范及金相组织：60SI2MN钢板
热处理规范：淬火870℃±20℃油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时±30℃)。
交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
热处理方法
60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢适宜制作汽车钢板弹簧。
热处理工艺
球化退火：采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到 的配合，注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为55~60HRC，有较好的韧性。 AC1-755，Ac3=810，Ar1=700Ar3=770Ms-300～305， 退火；750C-炉冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
Q345R钢板容器板是钢板中的一大类－－容器中板
牌号表示方法：Q345R 16MnR 16MnG 。
例如：Q345R。Q—“屈”汉语拼音首位字母。345—屈服强度值。R：“容”汉语拼音首位字母。
根据2008年9月1日实施的《GB 713-2008锅炉和压力容器用钢板》的新分类，16Mng和16MnR、19Mng合并为Q345R。Q345R是普通低合金钢是锅炉压力容器常用钢材，交货状态分：热轧或正火，属低合金钢。性能与Q345(16Mn)的（16mm钢板的屈服强度大于345Mpa）性能相近，抗拉强度为（510-640）之间，伸长率大于21%，零度V型冲击功大于34J。Q345R工艺参考标准GB713-2008。
Q345R钢是屈服强度为340MPa级的压力容器专用板，它具有良好的综合力学性能和工艺性能。磷、硫含量略低于低合金高强度钢板Q345(16Mn)钢，除抗拉强度、延伸率要求比Q345(16Mn)钢有所提高外，还要求保证冲击韧性。它是我国用途广、用量 的压力容器专用钢板。
