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柴油发电机组出租有关发电机励磁系统AVR/FCR的调节方式，包括发电机励磁系统的自动电压调节方式，励磁电流调节方式，自动电压调节AVR是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式，励磁电流调节则有所不同。发电机励磁系统AVR/FCR的调节方式1、自动电压调节方式 自动电压调节（AVR）是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式，故又称自动方式。在电压调节方式下，以发电机机端电压为闭环，励磁调节器自动维持机端电压为给定值。在自动电压调节方式下，当接收到“增加”或“减少”信号时，将调整AVR给定值。从而调整发电机电压。AVR给定值的增、减应具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即给定的调整速度可设。如果AVR输出基准值到达上限幅或下限幅时，将对Uref进行钳位，保证发电机端电压不会过份升高或降低。在电压调节方式下，若发电机未与系统并列（空载），调整给定电压值将改变发电机的机端电压，当给定电压增加时，机端电压增加。
柴油发电机组出租谐波(分量)：对周期性交流量进行傅里叶级数分解得到频率为基波频率的大于1的整数倍的分量，即其频率为基波频率的2或2以上整数倍的分量。当该周期量用傅里叶级数表示时，谐波就是级数中序数大于1的各个分量，或者说就是具有指数函数ejhω1t并且h＞2的各项。(8)谐波次数：谐波频率与基波频率的整数比。在某些文献中，同样含义的术语是“谐波序数”(harmonic number)。应该指出，从中英文对照来看order应是“序数”，而“number”应是“次数”。在如年代以前的文献中采用的符号是n。(9)谐波含量：从周期性交流量中减去基波分量后所得的量，即等于交变量方均根值酌平方减去所含基波分量方均根值的平方后，所得差额的平方根。应该指出，在IEEE的定义中， “content”不是有名值，而是“基波幅值的百分数”。(10)谐波合有率（HR）：周期性交流量中含有的第h次谐波分量的方均根值与基波分量的方均根值之比(用百分数表示)。第h次谐波电压台有率以HRUh表示；第h次谐波电流含有率以HRIh表示。其表达式为：HRUh＝(Uh／U1)*100％HRIh＝(Ih／I1)*100％对于同一含义，IEEE采用的术语是“谐波百分率。(11)总谐波畸变率（THD）：周期性交流量中的谐波含量的方均根值与其基波分量的方均根值之比(用百分数表示)。电压总谐波畸变率以THDu表示，电流总谐波畸变率以THDi表示。在IEEE标准中称为“谐波畸变百分率”，实际上，除了考虑谐波引起的畸变外，尚应考虑谐间波等引起的陶变，故更确切地可以用下述表达式来定义：THDu=(√（U2—U12）／Ul)×100％THDi=(√（I2—I12）／Il)×100％(12)谐波源：向公用电网注入谐波电流或在公用电网中产生谐波电压的电气设备。更广泛的定义是：在其工作时产生谐波的设备、装置、器件或电路。在有的文献中称为“谐波发生器”。(13)短时间谐波：冲击持续的时间不超过2s，且两次冲击之间的间隔时间不小于30s的电流所含有的谐波及其引起的谐波电压。IEC 77A工作组则采取以下定义：持续1s或更短时间的脉动量所含的谐波量。IEC的定义更广泛．例如可以是“快速变化谐波”或“极短促的谐波爆发”，不限于必须由冲击电流所引起。在谐波标准中一般不规定其允许值，但在实际的谐波工作中，不论是研究谐波影响或抑谐措施，都需要分别具体对待
直流发电机调节器的结构原理说明 直流发电机调节器结构图原理 充电柴油发电机组出租调节器是和直流发电机式充电配套使用的，其总体结构如图3.5所示。 这种调节器由断流器、节压器和节流器三部分构成。 断流器 断流器的结构由铁心、绕在铁心上的串联线圈、并联线圈、活动触点、固定触点、触点臂及触点臂弹簧等组成，其电路原理如图3.6所示。 当发电机转速很低，电压低于蓄电池电压时，串联线圈及并联线圈内流过的电流很小，铁心磁化强度微弱，其吸力不足以克服弹簧的张力，故触点张开。发电机与蓄电池的电路不通，发动机和所有电器用电均由蓄电池供给。 当发电机转速增高时，其电压高于蓄电池，此时主要由并联线圈产生磁性吸力增强（并联线圈径细，圈数多），超过弹簧拉力，将触点臂吸下，使触点闭合，接通发电机与蓄电池的电路，于是发电机便向蓄电池充电，并向用电设备供电。串联线圈内所产生的吸力与并联线圈所产生的吸力方向一致，使触点更为牢靠。 当发电机转速降低或停止工作时，电压又地域蓄电池电压，电流即从蓄电池按相反方向流入串联线圈，它产生的吸力与并联线圈相反，互相抵消，触点臂被弹簧向上拉开，发电机与蓄电池电路被切断，从而有效地防止蓄电池向发电机放电。
柴油发电机组出租离相封闭 用途 离相封闭母线是广泛应用于50MW 及以上发电机引出线回路及厂用分支回路的一种大电流传输装置 特点 离相封闭母线导体和外壳均采用铝板卷制焊接而成具有以下特点： 1.减少接地故障避免相间短路离相封闭母线因有外壳保护可外界潮气灰尘以及外物引起的接地故障母线采用分相封闭也杜绝相间短路的发生 2 钢结构发热离相封闭母线采用外壳屏蔽可从根本上解决钢结构感应发热的问题 3 减少相间短路电动力由于外壳上涡流和环流的双重屏蔽作用使相间导体所受的短路电动力大为降低 4 提高运行的可靠性该厂的盆式绝缘子采用SMC 压制而成母线封闭后从而防止绝缘子结露同时采用测氢和测温等装置其测量信号可就地显示或传至DCS系统提高运行的可靠性母线封闭后也为采用通风冷却创造了条件。
