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球墨铸铁管施工过程中，下管质量的好坏决定着运行的可靠性、质量等多方面因素，按照球墨铸铁管的特点与特性，建议采取如下形式的下管操作：1、下管：应按下管的要求将球墨铸铁管下到槽底，通常采用人工下管法或机械下管法。2、顶推管子使之插入承口：在安装时，为了将插口插入承口内较为省力、顺利。首先 球墨铸铁管将插口放入承口内且插口压到承口内的胶圈上，接好钢丝绳和倒链，拉紧倒链;直到插口插入承口全部到位，并保证承口四周外沿至胶圈的距离一致。3、清理胶圈、上胶圈：将胶圈上的粘着物清擦干净，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀地卡在槽内。
球墨铸铁管有很多方法做的，其中有有一种叫做衬树脂砂热模法，今天小编就跟大家分析下这种铸造方法。球墨铸铁管在离心铸造中有一种方法叫衬树脂砂热模法，此种方法并不多见，也不是常用法，它是将管模加热到160-220度，然后在管模内壁里边内衬上涂覆一层膜树脂砂，一般这一层的涂覆厚度掌握在3毫米到5毫米就可以，内壁管模上带有一些排气孔，这样在浇注铁水时覆膜砂时，产生一些气体泡会无故的淌出来。由于树脂砂衬可以做到保护作用，使球墨铸铁管的管模承受热复荷的力度，大大减少。这样可以使球墨铸铁管的管模寿命增长，此寿命在10000次以上/根，使用这种方法生产铸管的冷却速度比较慢，这样铸态组织中残留的碳体，只要稍微经过一下低温的退火处理，就可以得到想象中的金相组织和较高的力学性能。衬权脂砂热模法：这种铸造方法是50年代时，首次在日本实验成功的例子。到现在为止，我国内可以做到这种铸造方法没有几个。其中，我钢益管业可以用此铸造方法生产1000毫米到2600毫米的大口径球墨管。
球墨铸铁管吊装在运输的过程当中要注意了，下面四点是运输球墨管吊装的注意事项：1、在吊车起吊铸铁管时应先试吊，确定机械运转正常后才开始吊装施工。吊车吊装时，派专人指挥。2、用于安装时起吊的三角架扒杆必须牢固结实，保证要有足够的刚度、强度及稳定性。钢绳、手板葫芦应每吊一次随即检查一遍，确保施工。3、管道在运输、吊装过程中要加强保护，避免碰撞等使管道破损或损坏铸铁管防腐层。4、施工过程中要注意施工，保证工程质量。做到一次成优。
球墨铸铁管在切割以后，为了方便连接和使用，需要在球墨铸管的一段套上螺纹，一般选用的链接用的管道螺纹是英制的55°的管螺纹。一般情况下会将管端加工成圆锥形的螺纹，可以增强防水效果。在安装螺纹的时候，首先要保证螺纹是端正的，没有偏扣、乱扣的现象，还要保证螺纹是光滑的没有毛刺。球磨铸铁管而且，在球墨铸管上选择的螺纹需要有一定的锥度，松紧的程度要适中，套好之后可以进行试拧，一般以空手拧2-3圈为宜。如果太松了就会影响密封的效果，太紧了就会使阀门胀裂。所以在安装螺纹的时候应该注意松紧度。螺纹接好后，在外面露出来两三扣备用。
