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热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中 [1] 。
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我公司主要供应：大口径精密无缝管、20号精密钢管、45号精密无缝钢管、精密光亮无缝钢管。公司还常年以代理的方式销售和配送：天津无缝钢管厂、成都攀钢、包钢、冶钢、宝钢、鞍钢等几大钢管厂的无缝钢管及合金无缝钢管、石油套管、直缝焊管、化肥专用钢管、石油裂化钢管、电力用钢管等
化工管45#材质精密管一般都具有的特点是：但是精密钢管不同，这种管道在制作的过程中，就加入了冷变形强化的程序。而管道在进行了，冷变形强化之后，这可以让管道，自身变得更加的稳定。即使在加工的过程中，管道的部分管身，出现了一些变形的情况。但这样的变形， 不是向着，没有发生变形的管身蔓延。当管道不会，出现整体变形的情况下，加工时出现裂缝的可能性，就被大大的减小了。其次精密钢管，从锻造到出厂，会不止一次的经历退火的程序。
45#无缝钢管通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用材质。
首先来说20#和45#钢的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#钢，你可以买本钢材知识手册看一下。20#钢淬透性、淬硬性低、塑性、韧性、焊接性好，热轧或正火后韧性更好，可制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗件、锻压件，如杠杆轴、变速箱变速叉、齿轮，重型机械拉杆、钩环等。45#钢是常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理，主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。
它们通常适用无缝钢管的 材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用材质。
45#无缝钢管含碳量在0.45%左右，含有小量的锰，硅等，硫磷含量较低的优质碳素结构钢
热处理温度：正火850，淬火840，回火600. 45#无缝钢管为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。
1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(****可达HRC62)为合格。 实际应用的****硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
2. 45#无缝钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。
渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。
如果用45#无缝钢管渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调
