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正如对危机/强化电力和电力控制的重要概述所表明的那样，“对企业的电力测试表明，他们拥有什么、需要什么和需要什么之间存在很大差距”。尽管事实上许多商务企业已经调查或真正获得了危机或强化电力系统，但这些电力系统可能没有准备好应对整个或可能被拉长的电力损失。 现在是评估您的企业并决定重要手段的 机会，以确保您的企业在接近在发生严重停电时可能需要的危机柴油发电机出租。一些停电，例如， 电网的停电，并不令人意外。考虑到所有因素，电力格的缺失会在偶尔的、短暂的过渡期立即和偶然地发生，这不应该是不寻常的。虽然不太正常，但确实会发生停电。当他们准备好柴油发电机时，即使停电，他们仍然可以继续延长工作时间并不会因断电而导致业务的停止。 
置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。 3.喷油器工作不良 柴油发电机出租排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍(体积约增大100倍)，这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显，因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。 4.供油量过大 供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，由于高温气体包围着液态的油滴，造成了有利于裂解反应的条件，因此在燃烧初期产生了大量的碳粒。柴油机在正常燃烧时，在排气门打开以前，燃烧初期所形成的大量碳粒可以基本烧完，排气基本上是无烟的。只是在某些不利工况下，碳粒不能及时燃烧反而团聚吸附，在气缸中和排气过程中形成更大的碳烟粒子或絮团，使排气冒黑烟。供油提前角调整不当 
1、发电机出租机械加工修复法通过机械加工方法使已磨损的零件恢复正确的几何形状和配合特性的修复方法称为机械加工修复法。常用的有修理尺寸法和镶套修理法。修理尺寸法是对配合副已磨损的零件按规定的修理尺寸加大或减小，再选配具有相同修理尺寸的另一个，零件与之配合以恢复配合副配合性质的修理方法。镶套修理法是对零件磨损部位进行机械加工整形后，再按过盈配合镶人一金属套以恢复零件基本尺寸的修理方法。、压力加工修复法通过对零件施加外力，利用材料的塑性变形恢复零件损伤部位的尺寸和形状的修复方法称为压力加工修复法。3、焊接修复法利用电弧或气体燃烧产生的热量将零件损伤部位局部和焊条熔化并熔合。4、焊接修复法填补零件磨损部位或连接断裂零件的修复方法。
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