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根据印度财政部长提出的《联盟预算2021-22》，印度决定从2月1日起取消废钢的进口关税，以减轻金属回收商（尤其是中小型企业）的负担，有效期至2022年3月31日。废铜的关税也从5％降低至2.5％。印度还取消了对某些钢铁产品的反倾销税和反补贴税。此外，印度将实施自愿性报废汽车政策，涵盖20年的乘用车和15年的商用车。

 

根据日本财务省的数据，在孟加拉国、越南和中国台湾需求增加的推动下，日本2020年废钢铁出口量创11年 水平，为939万吨。

越南是 出口目的地，进口341万吨，同比增长54.6％，超过历史上 的韩国被动炉排。

后者仅占296万吨，同比下降24.6％，而中国台湾为111万吨，同比上升70.9％。

值得注意的是，对孟加拉国的出口量继续增长，2020年出口量为867635吨，比2019年增长近2.7倍。

2020年出口量的增加主要来自上半年，2月至4月新冠疫情期间，流入出口市场的废钢铁数量增加，当时海运价格降至今年 水平。

4月8日，标普全球普氏日本H2 FOB指数跌至每吨184.0美元的3.5年低点。

然而，熊市并没有持续太久。

该指数在12月16日达到427.0美元/吨的历史 估价。

普氏此前报道称，历来是日本废铁 进口国的韩国钢铁制造商也未能幸免于疫情，导致韩国废钢铁进口在2020年跌至逾25年低点。


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