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西藏工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主轴的惯性矩相差较大，故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。H型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢材、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承载能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理，型号齐全，便于设计选用。
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公司主要经营：西藏方管、西藏矩形管、焊管、h型钢、西藏工字钢、西藏槽钢、西藏角钢、西藏扁钢、热镀圆钢、方钢等材料。公司所经营的钢材种类多、品种全、资讯合理，常年库存量在2万吨以上，能够真正客户“一站式”采购需求。公司始终以“客户上，诚实为本，信誉为本”为经营指导理念，不断积累，不断完善，不断发展壮大，产品库存量大、实力！并以的服务，的产品质量赢得了客户的和支持。已成为钢材销售、存储、配送于一体的钢材专营企业。般地说铬的含量在钢就不易生锈了。铬的含量越高防腐性就越好，如34材质要的含量在8-1%，铬的含量达到18-2%，这样的不锈钢在一般情况下是不会生锈的。生产企业的冶炼工艺也会影响不锈钢的耐腐蚀性。冶炼技术好、设备先进、工艺先进的大的不锈钢厂无论是在合金元素的控制，杂质的去除、钢坯冷却温度的控制都能得到保证，因此产品质量稳定可靠，内在质量好，不易生锈。反之一些小的钢厂设备落后，工艺落后，冶炼过程中，杂质不能去除，生产的产品难免会生锈。
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西藏不锈钢无缝管是耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢管。又称不锈耐酸钢管。西藏不锈钢无缝管的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到12%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜(自钝化膜)，可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，西藏不锈钢无缝管常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。西藏不锈钢无缝管是一种中空的长条圆形钢材，广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规武器、枪管、炮弹等。
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西藏钢材的理论重量是按西藏钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与西藏钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于西藏钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。西藏钢材的实际重量是指西藏钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是西藏钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。西藏钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在西藏钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按西藏钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的西藏钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
