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柴油发电机组出租电控整流器工作原理和作用是什么？一、电控整流器的工作原理电控整流器的运用比较多，作用在汽车马达刹车器中时，电控整流器是经过汽车发电机整流过后的直流电。而波型仍然具有不规则的波动，则直接影响了车辆点火的准确性;若输出电压无法保持相对恒定，则造成每次火花塞点火的能量差别大，容易使车引擎抖动，出现换档顿挫、提速缓慢无力、怠速不稳以及车用空调效率低下等情形。从而大大降低了车载电器设备的性能和使用寿命;再加上高龄汽车的电路系统老化，电路阻坑变高的影响，对车的影响也就变得日益明显。二、电控整流器的作用电控整流器起到一个整流转变电流的作用，它能够将交流(AC)转化为直流(DC)。 来自：电工技术之家电控整流器同时起着充电器的作用，一方面能够将交流电(AC)变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器;另一方面给蓄电池提供充电电压。附，什么是电控整流器？电控整流器是一种常用的整流器产品，用于帮助车杂波干扰、稳定输出电压、提高电源系统的瞬间放电能力，具有体体积小巧、安装简便、性能稳定、适用范围广等优点。

2.柴油发电机组出租基波零序电压和三次谐波电压构成的定子单相接地保护 保护由基波零序电比和3次谐波电压共同完成100％定子接地故障的保护任务。由基波零序电压保护发电机距机端85％～95％范围内定子绕组单相接地故障(中性点附近有5%～15％的死区)；三次谐波电压保护发电机中性点附近定子绕组的单相接地 。 动作判据为： 发电机定子绕组单相接地 其中3U0为发电机零序电压，Uset为基波零序电压整定值 ，U3S和U3N分别为发电机机端TV开口三角形绕组和中性点TV输出中的三次谐波分量，K为三次谐波比例定值。 零序电压判据和三次谐波判据各有独立的出口回路，以满足不同配置的要求(如零序判据作用于直接跳闸，3次谐波判据作用于发信号等)。逻辑框图如下。

柴油发电机组出租有关无功补偿的原则，无功补偿用来在电气设备中建立和维持磁场的电功率，电力系统的无功补偿与无功平衡是保证电压质量的基本条件，无功不足应采取的措施分享。一、无功补偿的原则无功功率比较抽象，它是用于电路内电场与磁场的交换，并用来在电气设备中建立和维持磁场的电功率。它不对外作功，而是转变为其他形式的能量。凡是有电磁线圈的电气设备，要建立磁场，就要消耗无功功率。比如40瓦的日光灯，除需40多瓦有功功率(镇流器也需消耗一部分有功功率)来发光外，还需80乏左右的无功功率供镇流器的线圈建立交变磁场用。由于它不对外做功，才被称之为“无功”。电力系统的无功补偿与无功平衡是保证电压质量的基本条件，首先是一些重要原则当然很多是国网的原则，虽说要摆脱国网思路束缚，但是有些好东西还是要保留。分层分区补偿原则：有鉴于经较大阻抗传输无功功率所产生的很大无功功率损耗和相应的有功功率损耗，电网无功功率的补偿安排宜实行分层分区和就地平衡的原则。所谓的分层安排，是指作为主要有功功率大容量传输即220--500kV电网，宜力求保持各电压层间的无功功率平衡，尽可能使这些层间的无功功率串动极小，以减少通过电网变压器传输无功功率时的大量消耗；而所谓分区安排、是指110kV及以下的供电网，宜于实现无功功率的分区和就地平衡。

2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。