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【崇左汽轮机化妆板、车衣、罩壳实用新型内容】
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种崇左智能化汽轮机罩壳、车衣、化妆板、隔音罩壳，集成隔音降噪、阻隔灰尘、监控、检测、灭火等功能于一体，更加方便人们的使用。
本实用新型的技术方案:
—种崇左智能化汽轮机罩壳，包括两平行设置的侧板、设置于所述侧板上端的顶板、设置于所述侧板前端的端板，沿所述顶板长度方向的两侧均匀地设置有多个摄像装置，所述顶板的中间位置设有多个沿所述顶板长度方向布置的喷淋装置，所述顶板上呈对称地设置有多个烟雾检测装置；所述烟雾检测装置与所述喷淋装置电连接；在所述端板上安装有显示装置，所述摄像装置与所述显示装置电连接。
【进一步地，所述侧板和所述端板上均设置有多个门。
【进一步地，所述顶板为多孔网格板。
[进一步地，所述侧板与所述顶板的连接处设置有照明灯。
[进一步地，所述侧板上呈对称地设置有射线检测装置。
[本实用新型具有以下有益效果:本实用新型公开的崇左智能化汽轮机罩壳，包括两平行设置的侧板、设置于侧板上端的顶板、设置于侧板前端的端板，侧板、顶板、端板的设置可以起到隔音降噪、阻隔灰尘的目的；沿顶板长度方向的两侧均匀地设置有多个摄像装置，可以对汽轮机罩壳内部的所有空间进行实时拍摄，摄像装置与端板上的显示装置电连接，可将拍摄信号传递至显示装置，人们可以通过显示装置对汽轮机罩壳内部的运行情况进行监控；在顶板的中间位置设有多个沿顶板长度方向布置的喷淋装置，喷淋装置与烟雾检测装置电连接，烟雾检测装置呈对称地安装在顶板上，当烟雾检测装置检测到汽轮机罩壳内部烟雾超标时，可控制喷淋装置启动，及时进行自动灭火；本实用新型集成隔音降噪、阻隔灰尘、监控、检测、灭火等功能于一体，更加方便人们的使用。
一、崇左汽轮机化妆板、车衣、罩壳应急维修时间安排
我公司本着“用户至上”的信念，开通2小时应急保修服务，如产品在使用中出现质量问题在接到通知后，我公司半小时内响应，12小时内到达现场处理，保证用户工作的正常运行。
二、崇左汽轮机化妆板、车衣、罩壳、发电机罩壳、车衣质保期
1、质保期为五年（从产品验收合格之日算起），在质保期内如产品发生质量问题（非人为因素），本公司负责包修、包换，并免费更换零部件。
三、保修期
产品伍年内免费保修，终身维修。在保修期内出现质量问题(人为因素除外)，由我公司负责包修、包换，并免费更换零部件及承担修理调换的全部费用，无偿提供保养和维修服务，主要内容：
1、免费安装调试，培训工作人员至熟练使用产品，涉及产品使用软件免费升级。
2、为用户建立专项档案，实行质量跟踪服务：将用户资料存入计算机，方便用户售后服务需要，质保期内每年回访一次。
3、故障和修理：及时排除和进行修理，无偿更换非人为损坏或不能正常工作的产品。
中国宇锋崇左汽轮机化妆板、车衣、罩壳引用标准
产品的设计、制造、检验应符合国内外相关技术规范和标准，并且为现行的 版本。包括但不限于下列规范和标准：
1、 GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》
2、 GB3096-2008《声环境质量标准》
3、 WS/T69《作业场所噪声测量规范》
4、 GBJ122《工业企业噪声测量规范》
5、 GB/T3222.1-2006《声学 环境噪声的描述、测量与评价 第1部分：基本参量与评价方法》
6、 GBZ1-2010《工业企业卫生设计标准》崇左汽轮机化妆板
7、 GB710-79冷轧钢板材料标准
8、 GB912、GB710、GB700、GB699黑色金属材料标准
9、 GB/T13667.16-3磷化处理标准
10、 GB6807—86浸渍法标准
11、 GB9745涂膜光泽度标准
12、 GB9286涂膜附着力标准
13、 GB1763—79涂膜耐化学试剂标准
14、 GB5782紧固件标准
15、 GB191包装储运图示标志
16、 GB4793.1测量、控制和试验室用电气设备的要求
17、 GB8898电网电源供电的家用和类似一般用途的电子及有关设备的要求
崇左汽轮机化妆板、车衣、罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种，螺栓球采用高强螺栓紧固连接，焊接球则采用的是现场焊缝连接。
球节点深化设计时注意的主要有以下几点：
（1）崇左汽轮机化妆板、车衣、罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同，在深化前应取得配件数据。
（2）螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。
（3）螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。
（4）螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。
（5）螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接，连接焊缝的承载力应不低于连接钢管；锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。
（6）焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球，需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。
（7）焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定：球外径与壁厚之比宜取25~45，球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0，球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
（8）焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝，钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。
（9）崇左汽轮机化妆板、车衣、罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时，为减少球直径允许部分杆件交汇，但应符合规范规定的构造要求：所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；两杆汇交时，截面积大的杆件必须全截面焊在球上（两杆截面积相等时，取受拉杆），另一杆坡口焊在相汇交杆上，但应保证有3/4截面焊在球上，并应按要求设置加劲肋；受力大的杆件，可按要求设置支托板。
