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港湾式南京建邺同城公交站台的 特点是其凹入的候车区域,这种设计使得乘客可以在候车区域内等候,避免了在马路上等待的不便和危险。同时,由于其设置在道路两侧的港湾区域,这使得公交车在停靠时可以不影响道路通行。乘客在公交站台内等待公交车的到来,而公交车则可以在港湾区域内停靠,避免了公交车在道路上抢道停靠的情况,提高了道路通行的效率。而直线式公交站台由于没有凹入的候车区域,其设计更为简单。乘客需要在道路边等待车辆的到来,可能会受到马路上车辆的噪音和污染的干扰,不利于提供良好的候车环境。此外,直线式公交站台在车辆停靠方面也存在一定的困难。由于没有凹入的候车区域,车辆很难停靠在公交站台附近,增加了隐患。此外,两种公交站台类型在视觉效果上也有所不同。港湾式公交站台的凹入设计在道路上更加醒目,乘客可以很容易地找到候车点。而直线式公交站台则较为简单,可能在繁忙的道路上不够显眼,容易被忽略。




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