更新时间：2025-02-23 16:47:35 浏览次数:10 公司名称： 泽兴柴油发电机租赁厂家有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 18881/台 |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 145 |
| 运费说明 | 卖家承担 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢材 |
| 产品品牌 | 康明斯，卡特 |
| 产品规格 | 100kw-2000kw |
| 发货城市 | 全国多个城市有仓库 |
| 产品产地 | 美国 |
| 加工定制 | 可以 |
| 产品型号 | KTA50 |
| 可售卖地 | 全国发货 |
| 产品重量 | 6500KG |
| 产品颜色 | 蓝色,黄色 |
| 质保时间 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 适用领域 | 工业用电,建设施工,户外用电,临时用电 |
| 是否进口 | 是的 |
| 质量认证 | iso9001 |
| 产品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作温度 | 正常 |
| 电压 | 380V |
| 转速 | 1500RMP |
| 频率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防护等级 | IP21 |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑油等级 | 15W40-CF4 |
| 燃油标准 | 0#柴油 |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 吸气方式 | 中冷增压 |
| 启动系统 | 24V |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 缸体类型 | 四冲程 |
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<福建>领航电力设备有限公司提供服务。其特点：性能更可靠、油耗更省、噪音更小、频率更稳、过载能力更强、故障率更低。
发电机租赁朋友卖了一台发电机组在东莞水务局水务局操作工人描述:"一台机组在操作过程中突然停机了机组控制器也不显示."因为事情紧急车辆着急外出捡修.马上让我去现场帮忙解决问题. 发电机组的一个奇葩问题 到现场控制器黑屏控制器无工作电源.测量电池电压正常电池开关工作正常.但就是控制器这块无电源.因为该机组是放在车辆上的控制箱放在操作室这边再通过插件连接到发电机组的控制箱发电机组的控制箱再从发动机那边取电源 .打开机旁控制箱发现里面电源断路器分断合上后又分断.说明存在短路问题. 发电机组的一个奇葩问题 通过插件检查线速发现一个比较怪的事线束特别紧完全是绷直的状态.再检查发现一个滑轨交线速勾住 发电机组的一个奇葩问题 当操作人员在将滑轨伸出去的时候将线速勾中然后电源线初无情的撕开对地短路.因为车辆设计太过紧凑找了半天才找到故障点. 发电机组的一个奇葩问题 导线被割破与地线连在一起所以将线重新更换后一起起动正常. 发电机组的一个奇葩问题 完事后将线速固定在发动机侧避免下次再被勾住.问题排队完毕.
康明斯柴油发电机租赁发动机凸轮轴的安裝将立即危害康明斯柴油发电机的配气和提供的油机会，进而危害康明斯柴油发电机的一切正常工作质量，造成 别的汽缸负载，比较严重时还会继续危害康明斯柴油发电机的性。 将康明斯柴油发电机发动机凸轮轴轴套压进车体孔，汽车机油孔务必指向康明斯柴油发电机车的身上的汽车机油孔，随后将康明斯柴油发电机发动机凸轮轴安裝到坐椅孔内。置放膈膜环和推力轴承，康明斯柴油发电机滚动轴承进油口务必指向人体进油口，2个圆柱销插进膈膜孔壁，扭紧康明斯柴油发电机推力轴承固定不动螺丝。 查验康明斯柴油发电机扭力面径向空隙是不是在0.195-0.545毫米中间，拿手旋转康明斯柴油发电机发动机凸轮轴应灵便，安裝全部变速器齿轮。发动机正时驱动轴上面有三个标识。将“0”与发动机曲轴传动齿轮上的“0”指向，“1”与凸轮轴传动齿轮上的“1”指向，“2”与喷油器传动系统传动齿轮上的“2”指向，随后扭紧传动系统传动齿轮的固定不动螺丝。
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１、起动时应将柴油机首先调动中等转速，然后合上主电容器组，视电压表指示电高低，使电压达到额定值。 ２、发电机租赁合上负载时应同时加大柴油机油门，否则将引起频率下降或电压消失。 ３、在起动电机负载时，应事先至少是同时合上补偿电容组和加大柴油机油门，以保护端电压在额定值。 ４、发电机出租在断开部分负载或全部停机时，要道德减少或关掉柴油机油门，降低电容器容量，否则由于突然失载端电压升高，而击穿电容器或烧毁电机。 ５、如由于失去剩磁而电机失压时，可用两节１。５伏干电池作为外接电源进行充磁。 ６、发电电容器的输电有效距离应不超过１０００米，停机后应注意放电。 ７、经常检查电机的绝缘情况，外壳需接地。
发电机租赁合作单位一拖（姜堰）动力机械有限公司是以扬动股份有限公司为基础组建的中国一拖集团有限公司的子公司，是具有独立法人资格的符合现代企业制度的全新企业。 公司以“诚信、务实、创新”为理念，以提供高技术、高性能、高质量的产品和 的服务为宗旨，坚持科技创新，致力于成为国内动力集成解决方案的专家。公司加大产品研发力度，依托中国一拖集团 级技术中心的技术优势，并与美国西南研究院、奥地利AVL、德国FEV和日本YAMAHA瞪多家世界知名研发机构合作，采用电控燃油系统、EGR系统、DPF系统等国际先进的柴油机科研技术成果，进行的技术改造，已成功地完成了满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规要求的柴油机产品的研制开发，并拥有完全的自主知识产权。公司目前正积极进行满足欧Ⅴ排放标准要求的产品研发。 公司于1984年成功地开发出国内 台车用480型柴油机，经过二十多年的发展，目前已成为国内品种多、规格全、规模 的多缸小柴生产基地之一，具备年产30万台多缸柴油机的能力。现有18种基本型多缸柴油机，缸径从80-102mm、排量从1.3-3.9L、功率覆盖10-105kW。产品主要适用于乘用车、商用车、低速货车、拖拉机、联合收割机、工程机械、船用机组、发电机组、水泵机组、客车空调机组等的配套。扬动柴油机凭借功率强劲、性能可靠、经济耐用、低振低噪等显著优势，成为众多客户的 动力。
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