声测管品质放心今日更新

桩基河南鹤壁声测管施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设桩基河南鹤壁声测管→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。河南鹤壁声测管由于杭州河南鹤壁声测管现货在路网工程中使用较少，故需对施工人员强调并抓好以下几点：1.桩基河南鹤壁声测管需保存在阴凉处，如长期日晒雨淋会加速格栅老化，降低其使用性能，＊好能仓库储存。2.桩基河南鹤壁声测管搭接长度及固定。两幅格栅的搭接长度一定要保障20cm以上，否则易产生薄弱点造成两者分离而降低桩基河南鹤壁声测管适用性能。将桩基河南鹤壁声测管摊平后拉紧，再用U型钢钉按纵、横向每1米1个固定点固定好，在两格栅搭接的地方布设3道U型钢钉以防止中间卷起。桩基河南鹤壁声测管栅肋方向需与路线纵缝受力方向一致，才能发挥桩基河南鹤壁声测管应有作用。3.桩基河南鹤壁声测管回填土的要点。桩基河南鹤壁声测管铺设完成后需马上进行回填，防止下雨及行人行车等各种因素破坏。回填土应选用砂性土或砾石土等强度高水稳性好的土质，有利用土与格栅的咬合，回填土前进行含水量检测以避免含水量过大而返工处理时造成桩基河南鹤壁声测管破坏。严禁各种机械及车辆在摊平的裸露的桩基河南鹤壁声测管上行走，需等卸土后人工铺土摊平，再用推土机和平地机找平。机械施工方向与桩基河南鹤壁声测管顺茬方向一致，以保证桩基河南鹤壁声测管不被机械迎茬卷起。低应变检测（动测）：1）地基基础设计等级为甲级的桩基：检测数量为。2）地基基础设计等级为乙级和丙级的桩基：①混凝土灌注桩：抽检数量不应少于同条件下总桩数的50％，且不得少于20根河南鹤壁声测管，每个承台抽检桩数不得少于1根河南鹤壁声测管；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的50％。②预制桩：抽检数量不应少于同条件下总桩数的30％，且不得少于20根河南鹤壁声测管，每个承台抽检桩数不得少于1根河南鹤壁声测管；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的30％。③大直径混凝土灌注桩（直径不小于800mm）：评价桩身完整性应增加钻芯法或声波透射法，抽检数量不应少于总桩数的10％，且不得少于10根河南鹤壁声测管。高应变检测：1）一般情况下其检测桩数不宜少于总桩数的5％，并不得少于5根河南鹤壁声测管；2）发现桩基工程有质量问题，必须对桩基施工质量、承载能力作出总体评价时，应由有关方面协商，适当增加抽检桩数，一般不应少于总桩数的10％。并不应少于10根河南鹤壁声测管，必要时还应进行低应变动力检测普查基桩桩身结构的完整性。

河南鹤壁声测管优点?密封圈经挤压后,纵向收缩变形,贴服于两层钢管之间,密封性能.而且两道密封圈的配置更是增加了保险系数。?利用管材的变形,将连接处夹成两头大,中间小,使连接处一次性卡死,避免了活接头松动的可能性。无论在抗拉拔还是抗扭矩方面的性能都相当稳定、出色,且凸起成圆弧,凸起度小,有效避免与导管、振捣器等相碰撞。?充分的插入套接,更能保证连接的顺直。?高强双密封液压河南鹤壁声测管除了有以上领先的性能以外，还具有另外两大明显的优点和一套严谨的保障措施。两大优点分别是便利性和经济性。?　　便利性?使用本产品，可以完全避免现场焊接、套丝或滚槽作业，无需电力辅助，只需采用配套的液压工具，手动操作即可轻松完成，省时、省力，一次性安装成功。?　　经济性?和常规设计的φ57×3.5mm的钢管相比，可节省钢材2/3以上，材料成本明显降低；作为目前国内操作性为简便的河南鹤壁声测管产品，可在各个环节节省的人力成本，并能明显提高工作效率；在各种连接方式的薄壁河南鹤壁声测管中，本产品可在现场根据需要进行任意长度的锯切使用，无短管和料头的浪费，实际总成本明显降低。

一、钳压式河南鹤壁声测管特点：双密封钳压式河南鹤壁声测管在承口端端部设计了两个凸槽，凸槽内配有密封圈，安装时将本产品的插口端插入承口端，然后用专用液压钳同时对两个凸槽进行挤压，被挤压部位的管材受力后收缩变形，两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材，从而有效实现了本产品的可靠连接；同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间，起到了极为良好的双保险密封作用。二、钳压式河南鹤壁声测管优势：二、钳压式河南鹤壁声测管优势：1、用专用液压钳连接、不需工地以外的准备工作、不需任何设备、简便快捷（比传统的方法快5倍）、容易固定于钢筋笼架、不受恶劣天气的影响2、可能根据现场要求自行配长，无损耗。3、本产品为产品，与市场同类产品相比，抗拉力更高，达到320Mpa以上（一般其它产品抗拉力为30Mpa左右）。5、节省成本、节省准备时间、不需技工、节省损耗（可根据客户要求订做不同型号的短管）、不受场地限制。6、、不需在工地进行焊接工作。7、利用管材的变形,将连接处夹成两头大,中间小,使连接处一次性卡死,避免了活接头松动的可能性。无论在抗拉拔还是抗扭矩方面的性能都相当稳定、出色,且凸起成圆弧,凸起度小,有效避免与导管、振捣器等相碰撞。