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南京秦淮不锈钢复合板对无取向硅钢来说，主要是新能源汽车的增长，带来需求的快速增加。节能与新能源汽车用硅钢需求趋势，按照2023年850万辆新能源汽车计算，全球该领域的硅钢需求量为149万吨/年；到2035年，预计为442万吨/年，意味着未来12年尚有293吨硅钢需求缺口。此外，工业电机市场新能效标准的实施为高牌号的无取向硅钢的增量空间打开了一扇窗。2023年1级和2级能效节能电机无取向硅钢需求为76.3万吨，2025年为76.6万吨，增长0.3万吨。“产能有进有出，出的皆为低牌号，进的多为高牌号，全行业往高端化、南京秦淮同城化转型的趋势已非常明朗。”吴树建指出。“认清硅钢发展现状。一是充分竞争的硅钢行业有利于产业链的快速发展，有利于行业技术进步；二是严重过剩的供求关系蕴藏着巨大的行业风险。”刘宝军认为。显然，解决结构性过剩，电工钢行业未来的发展重点应该是新能源汽车用高牌号电工钢、南京秦淮同城节能变压器用高磁感取向电工钢、南京秦淮同城电机用高牌号电工钢、南京秦淮同城变频家电用高牌号电工钢、南京秦淮同城中高频极薄电工钢、南京秦淮同城高强度电工钢、南京秦淮同城新型绝缘涂层电工钢产品以及新领域、南京秦淮同城新产业用特殊高牌号电工钢等。
南京秦淮不锈钢复合板从均值来看，据兰格钢铁网监测数据显示，10月份，唐山地区66％品位干基铁精粉均价为1089元/吨，较上月下跌6元/吨，跌幅为0.5％；进口铁矿石方面，澳大利亚61.5％粉矿日照港市场均价为930元/吨，较上月上涨3元/吨，涨幅为0.3％。焦炭方面，10月份以来，焦炭价格维持平稳。据兰格钢铁网监测数据显示，截至10月底，唐山地区二级冶金焦价格为2200元/吨，与上月底持平。从均值来看，10月份唐山地区二级冶金焦均价为2200元/吨，较上月上涨160元/吨，涨幅7.8％。废钢方面，10月份废钢价格呈现震荡下行态势。据兰格钢铁网监测数据显示，从均值来看，10月份唐山地区重废均价为2576元/吨，较上月下跌63元/吨，跌幅2.4％。在焦炭均价上行带动下，成本水平继续上移。兰格钢铁研究中心成本监测数据显示。
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