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河道防撞护栏的防撞等级
河道防撞护栏是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。一般的河道防撞护栏按防撞等级可分为α级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，α级用于专用公路。常用河道防撞护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是强型护栏板。河道防撞护栏材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。
城市道路交通事故统计资料表明：车辆冲撞路侧(右侧)和中央分隔带(或左边路侧)的事故比例大致相当；车速越快，事故损失一般也越大。随着城市建设的快速发展，设计速度较大的城市道路、跨江跨河或高架桥梁等的大量修建，车辆坠落桥下或驶入对向车道造成严重事故的情况各地均有发生，河道防撞护栏的作用显得尤为重要。另外，随着城市道路交通量的快速增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、中央分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，以使河道防撞护栏的防护形成一个完整的体系。
工艺流程方案基于桥梁金属护栏的钢结构在工厂喷砂处理－底漆喷涂在工厂车间－现场焊接－现场氟碳漆涂装的工序，其它工序的桥梁金属钢结构的涂装可根据情况需做相应调整。
通过多层次涂装利用各涂层的装饰作用、屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用达到对底层钢材长达20年以上的防腐装饰目的。
二、桥梁护栏氟碳漆涂装过程
1.工艺流程：
金属结构基材→喷砂，除锈→涂环氧富锌底漆(50-80μm)→干燥→运输现场安装、打磨→涂环氧云铁底漆(50-80μm)→干燥→打磨→局部原子灰找平→打磨→涂氟碳面漆(30-40μm)→涂氟碳罩光清漆(20μm)→涂层稳定与固化(常温七天以上干燥)→检验。
1、使用不锈钢复合板替代原来的纯不锈钢板，能够降低设备成本，而设备的使用却不受影响。不锈钢复合板可用于脱硫塔、蒸氨塔、脱苯塔等，成本低，耐腐蚀;以脱苯塔为例，采用不锈钢复合板代替纯不锈钢板，成本可下降30%以上。
2、不锈钢复合板保留了纯不锈钢的耐腐蚀，耐磨、抗磁的性能以及外表美观的特点，又兼具有碳钢良好的可焊性、成形性、拉伸性、导热性的特点。可广泛的使用于焦化设备中，以提高焦化设备的耐腐蚀性，以延长设备的使用寿命。
3、不锈钢复合板具有良好的导热能力，又具有防腐蚀功能，可大量用于焦化设备。如使用于蒸氨塔，可以提高蒸氨塔的使用寿命，降低运行成本;另外一方面因其防腐性能，又能应用于蒸氨设备。
总之来说，我国不锈钢复合板在焦化设备的制造，升级、改造中大有可为，是提高设备使用寿命，提高设备生产效率，降低运行成本的不二选择.
