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【提升机工业油烟净化器好品质经得住考验】

更新时间:2025-02-25 02:12:01 浏览次数:5    公司名称:沧州 衡泰重工机械制造有限公司

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如:煤、水泥、石块、砂、粘土、矿石等,由于机的牵引机构是环行链条,因此允许输送温度较高的材料(物料温度不超过250℃)。一般输送高度 可达40米.TG型 可达80米。

2工作原理

 TD型斗式机由运行部分(料斗与牵引胶带),带有传动滚筒的上部区段,带有拉紧滚筒的下部区段,中间机壳,驱动装置,逆止制动装置等组成,适用于向上输送松散密度ρ<1.5t/m3粉状、粒状和小块状的无磨琢性和半磨琢性散状物料,如煤、砂、焦末、水泥、碎矿石等。TD型斗式机结构形式:传动装置TD型斗机的传动装置有两种形式分别配有YZ型减速器ZQ(或YY)型减速器。YZ型轴减速器直接装在主轴轴头上,省去了传动平台、联轴器等,使结构紧凑、重量轻,而且其内部带有异型辊逆止器,逆止可靠。该减速器噪音低,运转平稳,并随主轴浮动,可安装应力。

 





4、开机时没有机座内的积存物在生产中,经常会遇到突然停电或其它原因而停机的现象,若再开机时,没有机座内的积存物,就易引起料斗受冲击太大而断裂脱落。因此,在停机和开机之间,必须机座内的积存物理学,避免料斗脱落。另外,定期检查料斗与料斗带连接是否牢固,发现螺钉松动、脱落和料斗歪斜、破损等现象时,应及时检修或更换,以防更大的事故发生。


零散部件设计


驱动装置

机的驱动链轮装设在机的上部卸料处。在传统的TH型斗式机驱动装置中的传动部分除减速器外,配有开式齿轮或皮带轮等传动装置。而在THG型斗式机中则配用垂直轴减速器等传动装置,这样可以使传动装置被更为紧凑的布置。

牵引件


4


零散部件设计改进

5、带的速度

单位时间内经过喂料区域的畚斗数量与畚斗带速成正比。因此,斗式机的产量通常随带速增加而提高,但畚斗带速过高,装满系数反而会快速下降,使斗式机产量下降。这是因为带速过高时,畚斗穿越喂料区域的时间较短.即畚斗舀取或充料时间显著变短,进入畚斗的物料远未装满时.畚斗就已穿过喂料区域完成了装料,使畚斗装满系数下降很快;当带速很高时,高速运动的畚斗几乎形成一个面。使物料几乎不能进入畚斗,其装满系数接近零,因此带的速度慢时,畚斗内的物料装满系数大。

6、进料流速

进料流速及流量是影响装满系数的决定因素之一。有的机在进料口处装有进料插板,用以调节进料El的截面积:有的机装有进料缓冲装置,用以调节进料流量。对于一般情况而言,提高进料流速有利于提高装满系数,但如果进料流速太快,物料对畚斗的冲击增大。导致落入畚斗的物料溅起、洒落,反而使畚斗装满系数降低。进料流速及流量应视带速度、进料方式、物料类型等条件合理确定



2防逆转装置

在斗式机的机头部装有防逆转装置。在斗式枧工作中动力突然中断时,反转对于斗式机是很危险的。斗式机在过程中,其一侧是盛满物料的上行畚斗。另一侧是卸完物料的下行空畚斗。动力中断后,斗式机由于重力作用必发生逆转。物料随着畚斗的反转被卸到斗式机的底部,直至堆满后卡住畚斗。由于反转是一个加速的运动,而后又被突然卡住,很容易扯掉畚斗,使皮带损坏,甚至断裂。另外斗式机底部堆满物料。也使斗式机无法启动。防逆转可采用棘轮机构。


3、设置防滑主动轮

在斗式机的主动轮表面铆接或粘接防滑、抗(耐)磨橡胶布,能有效提高主动轮与皮带问的摩擦系数,防止皮带打滑,提高效率。如果主动轮表面过于光滑。就需过分张紧皮带,来保证机的正常工作,皮带就会受到过大的张紧力而降低皮带的使用寿命。

 




衡泰重工机械制造有限公司在建立现代企业制度的基础上,建立了一套完善的人事管理、生产管理、质量管理、财务管理、营销管理、信息管理等综合管理体系。公司研发中心拥有雄厚的科技力量和强大的科研实力,汇聚海内外专家学者进行科研攻关。 公司 湖南岳阳布袋除尘器生产基地拥有国际技术水平的生产环境的生产设备, 以及正在完善适合公司发展、适应市场需求的运营模式。在这个充满机遇挑战的新的历史时期,公司将以市场为导向,以人才为根本,以技术为支撑,以资本为纽带,打造一个实力雄厚、核心竞争力强大的国际化企业。在这里,我们将用信念、追求和执着开启新的航程,乘风破浪,勇往直前,驶向我们的理想和目标。




3、头轮和料斗带内表面过于光滑,使两者间的摩擦力减小,导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶,以增大摩擦力。

4、头轮和底轮轴承转动不灵,阻力矩增大,引起料斗带打滑,可拆洗加油或更换轴承。

5、进料不均匀,忽多忽少,严格控制进料量,空载开车,逐渐打开进料闸门,由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态,物料面达到底轮的水平轴线时,进料闸门不能再增大。

⑵、料斗带跑偏:

1、料斗带张力不够,料斗带松,调整张紧装置,若张紧装置不能使料斗带完全张紧,说明张紧装置的行程太短,应重新调整。

2、整机垂直度偏差太大,头轮和尾轮不平行,重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。

3、料斗带接头不正,指料斗带边缘不在同一直线上,工作时,料斗带一边紧,一边松,使料斗带向紧边侧移动,产生跑偏。

 




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