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潜水装具的诞生 港水装具，是潜水员潜水时为适应水下环境佩戴的全部器材之统称，通常包括水下呼吸器、港水服和 潜水附属器材。1837 年，英四人賽布首次试制成功具有现代通风式特征的港水装具，开创了采用装具潜水 技术的新纪元（）。该装具因重量钱大，故又称为重潜水装具，简称重 装。它的金属头盔与潜水服连为一体，新鲜的压缩空气从水面通过供气软管 进入头盔，头盔上的排气阀把混有呼出气的多余气体排入水中。 这种装具的 特点是呼吸省力、保暖性好水下抗流能力强，潜水员在水下可完成许多难度 较大的作业。所以，通风式重装的诞生，为产业潜水的发展创造了条件。 一个多世纪以来，各国对重装作了不少改进，其中主要是两点：一是头 盔上的自动排气阀取代了人工操作的排气阀：二是增加了一套应急供气装置。 国内的 TF88 型重装与仍在使用的 TF12、TF3 型两种重装相比，就多了这两个 功能。这些功能对于防止潜水员“放漂” 和室息事故的发生都具有重要的意 义。 目前，在潜水技术较发达的 ，传统的通风式重装己逐步被轻潜水装 具（简称轻装）所取代。轻装与重装不同，它的水下呼吸器与潜水服在结构 上是分开的。轻装的潜水服内没有气垫（如湿式潜水服），或者气垫容量很小 ＜如干式潜水服），在水下接近零浮力，所以，潜水员在水下机动性较好。 通风式落水裝具 外，轻装的供气方式也与重装不同，它以按需供气为主，即吸气时供气，呼 气时停止供气。所以，可节省约50%的气体消耗。 轻装按呼吸气源不同，可分为自携式和水面供气式（也称管供式）两种。自携式潜水装具诞生于 20 世纪初期，它的气源由潜水员自身携带，其优点是使潜水员摆脱了脐带的牵制，在水下获得了更大的自由 （图1-5）。这种装具从20 世纪 40年代以来，在娱乐潜水和科教潜水中得到了广泛的应用，并且随着装具 的改进和潜水知识的普及，参加潜水的人数愈来愈多。 如今，人们习惯上把使用这种装具的潜水，按装具 英文名称缩写的音译，直称其为 “斯库巴”潜水。这种装具的不足是水面监护比较困难。近年来推出的无 绳水下通话器，较好地解决了自携式潜水员的通话联系问题。国外，自携式 潜水装具的品种很多，国内主要有 69-11（量）和 69-4（咬嘴）等型号 在产业潜水中用得较多的轻装是水面供气需供式潜水装具（图 1-6）。 这类装具与自携式装具相比，主要特点是供气充足，通话联络方便。潜水员 所需的呼吸气体除了可直接从水面供给之外，还可从水面通过潜水钟脐带、 潜水钟配气盘和潜水员脐带供给。后者更为，但主要用于大深度潜水的 场合。国内的 M2-300（面畢）型和 1z-300（头盔）型装具均属水面供气需 供式潜水装具。 随着产业潜水的迅速发展，症状为关节 疼痛、呼吸困难、头晕、瘫痪，甚至死亡的 潜水减压病相继出现。直到 1890年，加压 舱技术的应用，才使许多病例得到了医治。 20 世纪初，何尔登等人提出了科学的潜水滅 压理论。它对减压病的发生，保证潜水 员的起了重大的作用，并为承压潜水技 术的进一步发展奠定了基础。 图1-5 自灣式潜式装具 使用压缩空气作为呼吸介质，其深 度英国规定为 50m 以浅，我国、美国和前苏联则均规定为 60m 以浅。如果 采用直接从水面供气，由于水中波浪和海流的影响，潜水员上升减压过程 中难以控制其深度，所以为了提高性，采用轻潜水装具，潜水深度超 过40m，有的 规定应与开式潜水钟《简称开式钟）配合使用。开式钟 既可在水中舒适地上下运送潜水 员，又可作一个带有呼吸气体的水下 图1-6 水面供气式潜水装具 庇护所。开式钟的 作业深度 100 m 左右，所以，不仅空气潜水可 用，混合气潜水也可配套使用。

灵活应变：水下打捞全过程中，当出现突发性状况时，对本来制定计划或方案开展必需的作出调节与更改，这也是工程施工全过程中普遍的情况。因此在打捞全过程中灵活应变是工程项目经理务必具有的工作能力。当本身能量不能担任时，应请外界能量援助或选用新装备，新应用。 　　4、小结：每一个打捞工程项目应对的状况都不一样，每一次实践活动都是让你产生工作经验和。平常要留意收集整理材料，每一个工程项目完工都应创建详细的档案资料，小结成功经验，自我反思，领悟到。 　　有关于=""target="_blank"title="潜水打捞很多人全部都是听过，在电视上这种的报道也是看到过的，但是怎样终止潜水打捞就是不是很了解了。在潜水打捞前相关工作人员会有我们要终止潜水的深度终止测量，随后还必须娴熟的控制一部分潜水和水下切割等。 　　关于水下打捞的知识。说到水下打捞将会许多人要较为熟悉，实际上在许多的建筑工程施工中必须水下打捞，今日河南省水下工程生产厂家小带大伙儿了解一下水下打捞究竟是什么原因。水下打捞就是说打捞于水里物块的工程项目。 　　水下打捞必须留意的是.先要搞好水底探摸工作中，排水前看看水况，查验于水里物块，依据状况来付可行性方案。一般的打捞方式有：1、封舱输送水打捞法。把溃疡面堵漏后，将船内的水来，使船浮上，因封补严实艰难，风雨大时难工作，故偏少选用。 　　2、浮桶打捞法。用多个浮桶在水底打气后，借浮力将浮面剧情，其法浮力大而靠谱，工程施工便捷、性。3、船只抬撬打捞法。用钢绳兜于船底，用打捞船里的起重机械将提到，打捞时一般得用两船或多架打捞船相互间工作。 　　4、塑料泡沫打捞法。将比例轻的闭孔塑料泡沫键入船内，排出去海面，借泡沫塑料浮力伸出船只，其法免除在底穿引钢绳的麻烦，且降低或免除封舱工作中，也融入水上风雨下工作。5、围堰打捞法。当船沉到水位较小的海域时，可筑堰于的周边，来堰内的水，将封补或修补，再注水将船浮上后拆卸围堰6、打气排水管道打捞法。 　　水下清淤常用施工方法水中淤泥处理一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为工程施工平台在水面上操作清淤设备将污泥基坑开挖，并依据管道输送系统输送到地面上堆放场中。水中淤泥处理工程施工方法可分为抓单斗淤泥处理、泵吸式淤泥处理、绞吸式淤泥处理。 　　一、抓单斗淤泥处理:运用抓单斗起重船基坑开挖河底污泥，依据抓单斗起重船前臂闸门启闭机河底，运用汽压驱动器闸门启闭机底泥并闭斗抓取水中污泥，以后回旋并开启闸门启闭机，将污泥直接卸入靠泊在起重船舷旁的驳泥船中，基坑开挖、回旋、卸泥循环作业。 　　清出的污泥依据驳泥船运输至污泥堆放场，从驳泥船卸泥依然需要使用岸边闸门启闭机，将驳船上的污泥移至地面上的污泥堆放场中。抓单斗淤泥处理适用于基坑开挖泥层厚度大、工程施工地区内阻碍物多的中、中小型河堤，多用以扩张河堤排洪横断面的淤泥处理工程项目。 　　抓单斗起重船灵活机动，不受河堤内废弃物、石块等阻碍物影响，合适基坑开挖偏硬土方回填或夹带较多残渣废弃物的土方回填;且施工简单，设备非常容易组织，工程项目投资较省，工程施工过程不受天气影响。但抓单斗起重船对极软弱的底泥性差，基坑开挖中非常容易造成“掏挖河床下边偏硬的地质构造土方回填，进而泄露很多表面底泥，尤其是浮泥”的情况;非常容易造成表面浮泥经搅动后又重新返回水体之中。 　　二、泵吸式淤泥处理:也称为射吸式淤泥处理，它将水力冲挖的水和泥浆泵同时装在1个圆筒状罩子里，由水射水将底泥搅成泥浆，依据另一侧的泥浆泵将泥浆吸出，再经管道送至地面上的堆放场，整套机具都装备在船只上，一边移动一遍。 　　依据工程项目工作经验，抓单斗淤泥处理的污泥率只有做到30%左右，加上抓单斗淤泥处理易造成浮泥遗漏、强烈扰动底泥，在以水质改善为目标的淤泥处理工程项目中往往无法做到原有目的。而另一种泵吸法是运用压缩空气为动力进行吸排污泥的方法，将圆筒状下端有开口泵筒在重力作用下沉入水底，陷入底泥后，在泵筒内施加负压，软泥在水的静压和泵筒的真空负压下被泵筒。水下施工