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聚丙烯纤维实力老厂价格
更新时间:2025-03-17 20:04:10 浏览次数:3 公司名称:聊城 金鸿耀工程材料有限公司
以下是:聚丙烯纤维实力老厂价格的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 9.5/kg |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 99520 |
运费说明 | 面议 |
最小起订 | 20 |
产品材质 | 聚丙烯 |
可售卖地 | 全国 |
产品颜色 | 白色 |
适用领域 | 砂浆混凝土 |
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聚丙烯纤维实力老厂价格,金鸿耀工程材料有限公司专业从事聚丙烯纤维实力老厂价格,联系人:程经理,电话:15650312333、15650312333,QQ:728882077,发货地:聊城羊里街道办事处发货到江苏省 宿迁市 宿城区、宿豫区、沭阳县、泗阳县、泗洪县,以下是聚丙烯纤维实力老厂价格的详细页面。 江苏省,宿迁市 宿迁是西楚霸王项羽的故乡,有着5000多年的文明史和2700多年的建城史,曾是钟吾国都城,历史悠久,人文荟萃,素有“华夏文明之脉、江苏文明之根、楚汉文化之魂”之称。宿迁是酒文化的发源地之一,有中国白酒之都称号,洋河、双沟两大名酒出产于此。宿迁坐拥骆马湖、洪泽湖两大淡水湖,大运河、古黄河、淮沭新河等众多河流穿境而过。乾隆皇帝六下江南五次驻跸于此,赞叹宿迁为“江山春好处”。
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混凝土中的适宜添加聚丙烯纤维的量是多少水泥混凝土专用纤维中的宜添加聚丙烯纤维的量是多少? 聚丙烯纤维能够在混凝土中发挥其作用,很大程度上取决于纤维单丝在混凝土中的数量及其均匀分布。由于纤维的表面覆有专门的膜层,江苏宿迁聚丙烯纤维可使数以千万计的单丝纤维在混凝土中非常均匀地分布。为此,在一般情况下,纤维在混凝土中的掺量不必太高,1m3中掺加0.6-1.2kg即可。设取纤维的掺量为1m3混凝土加入0.9㎏,则1m3混凝土中单丝纤维(长度规格12mm)的数量即可达到将近2亿根。混凝土中掺加聚丙烯纤维,可大大提高其抗腐蚀性、抗裂性、抗渗性、抗冲击性,掺加了聚丙烯纤维的混凝土,江苏宿迁聚丙烯纤维可用于一般工业与民用建筑刚性自防水、大体积混凝土的防裂,也可用于路面、桥面等易开裂的薄板混凝土结构。 聚丙烯纤维化学性质稳定,它主要通过改变混凝土的物理力学性能来达到改变混凝土内部结构的效果。聚丙烯纤维本身与混凝土骨料、水泥、外加剂不会发生任何冲突,与混凝土有良好的亲和性,可以迅速而轻易地与混凝土材料混合,而且它在混凝土中的分布均匀。
1、聚丙烯纤维 材性:聚丙烯单丝纤维 规格:砂浆用3/4”江苏宿迁聚丙烯纤维(19mm)或12mm或3/8”(6.5mm) 掺量:0.7-0.9公/立方,建议掺量0.9公斤/立方,特细砂水泥砂浆宜适当增加掺量。 2、施工说明: 现场搅拌,需保证搅拌时间约3分钟,以保证分散均匀 砂浆原配比不变 常规搅拌设备及工艺 仍应严格按照 有关建筑技术规程及规范进行施工管理 3、用途:外(内)墙抹灰;天面找平层,防水层;地坪;水池批荡等,以及停车场细石混凝土磨耗层;泡沫混凝土等。 4、有关测试资料: 4.1 抗裂性能:美国ACI测试方法(3/4纤维砂浆薄板)同不加纤维之普通砂浆薄板对比组相比,收缩裂纹减少80%以上。 4.2 抗冲击性能(砂浆薄板): 美国ACI标准:初裂及粉碎锤击次数数倍提高 中国 建材科学院 建材测试中心:砂浆薄板(120×50×10mm)抗冲击强度较不加纤维提高20%以上 4.3 抗渗性能(混凝土) 美国ASTM标准,提高60%; 中国 建材测试中心,提高65%。 4.4 抗冻性能(混凝土) 美国ASTM标准:动态弹模残余量较之素混凝土提高数倍 中国 建材科学院 建材测试中心;50次冻融循环,抗压强度损失率较之素混凝土减少90% 5、有关聚丙烯纤维加入砂浆及混凝土中的抗裂作用的国际认证; 6、成本: 聚丙烯纤维掺量0.7-0.9公斤/立方,则增加成本40-60元;外墙抹灰厚度以2.5cm计,每平方米采用聚丙烯纤维,成本增加1.5元左右。 7、效益: 极大提高外墙或层面之抗裂、抗冲击及抗冻能力,批荡层美观牢固、整洁,可作为有效的防水层 采用聚丙烯纤维砂浆做外墙抹灰,可酌情减少或取消挂网,节约材料及施工成本 采用聚丙烯纤维找底,有利于保证所贴外墙饰面砖稳固,可有效防止空鼓现象和砖缝开裂 外墙抹灰,可极为有效地防止窗缝位置龟裂现象的产生,防止或减少窗缝渗漏 采用聚丙烯纤维后,施工时灰浆落少,上灰容易,可大大提高施工效率,减少材料损失 聚丙烯纤维、无味,比重与水接近,不易飞扬,对人体皮肤无明显刺激,施工方法简单 众多的应用实例说明,采用聚丙烯纤维高性能砂浆具有一次投资少,而综合效益大的显著特点,非常值得推广。
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一、钢纤维混凝土原质料的选择及共同比计划聚丙烯纤维 江苏宿迁聚丙烯纤维(一)、水泥 一样通常可接纳平凡硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。因钢纤维混凝土路面特别事情条件、厚度小,故路面混凝土应尽大概接纳强度高、干缩性小、抗磨性及抗冻性好的水泥 (二)、集料 粗骨料(粒径大于7mm),宜接纳岩浆岩或未风化的沉积岩碎石,不宜接纳石灰岩碎石, 江苏宿迁聚丙烯纤维 粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的1/2。 细集料(粒径小于5mm)可用自然砂,要求颗粒坚固耐磨、级配精良、外貌粗糙有棱角。 (三)、水和外掺剂 同平凡混凝土一样,以饮用水为宜,混凝土用水量约为130-180kg/m3,为包管混凝土具有充足的强度和密实度,水灰比宜为0.4-0.55,水灰比低时,混凝土和易性差,可增长减水剂或塑化剂,为使路面提早开放交通,可在混凝土中掺加适量早强剂,为进步混凝土的和易性、抗冻性,可掺入适量加气剂。 江苏宿迁聚丙烯纤维(四)、钢纤维范例及尺寸 接纳的钢纤维为碳钢纤维,路面用钢纤维宜用、熔抽型、剪切性。其抗拉强度应不低于550Mpa,纤维直径一样通常为0.4-0.7mm,长度一样通常为直径的50~70倍。 (五)、共同比计划 为利于路面工程的现实运用,钢纤维混凝土的共同比计划应直接基于钢纤维混凝土的性能及利用举行计划,即在利用钢纤维混凝土共同比计划中,以钢纤维混凝土的抗折强度作为共同比计划指标,寻求制约钢纤维混凝土抗折强度的重要因素,如钢纤维掺入量,钢纤维长径比,水泥标号与水灰比之间的比例干系,通过上述诸因素的调解,控制钢纤维的抗折强度。 钢纤维混凝土共同比计划时,必须满意路面计划要求的拌和性能及硬化后的性能、钢纤维混凝土路面布局的计划要求决定,通常为抗压强度、抗折强度、弯曲韧度等,通常路面布局计划时以抗折强度、抗压强度为重要强度指标,为进步钢纤维混凝土的韧性,应尽大概选用与混凝土基体粘结强度较高的钢纤维。路面钢纤维混凝土共同比的强度试验,应凭据路面品级和工程要求分别举行抗压与抗折试验。
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