球墨铸铁井盖有重型和轻型两种，轻型球墨铸铁井盖是一般道路上用的，重型主要用在集装箱车或重型卡车经过的道路上设的。
在规格上，球墨铸铁井盖重型400KN，普型250KN，轻型125KN；弯曲强度，平均值22MPa冲击强度，平均值10J/m2；压缩强度是平均值25MPa；拉伸强度是平均值10MPa；弹性模数，平均值1000MPa等等。
在用途上，重型球墨铸铁井盖实验荷载400KN，耐腐蚀、耐老化、耐酸碱、韧性大、寿命长、承载力高，不易变形、性好。而且，重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。符合了相关行业标准规则。
此外，重型球墨铸铁井盖表面无腐蚀，质量为损失1%。
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铸铁井盖的种类还是比较多样的，厂家在设计的时候根据不同用户的使用需求来进行研发，但是很多用户不是很了解球墨铸铁井盖的气孔相关知识，孔隙率是指铸铁井盖个别位置的孔洞光滑的缺陷。气孔通常是在加工后才发现的，铸铁井盖技术人员结合多年的车间生产经验，总结出铸铁井盖气孔产生的原因及方法如下： 一、组成原因：1.大多数情况下，气孔的出现主要是由于铸铁井盖壳焙烧不充分。浇注钢水时，壳体内的许多气体不能顺利排出，进而侵入熔融金属形成气孔；2.由于制壳工艺或壳模数据，壳体透气性太差，型腔内气体难以排出，进入熔融金属形成气孔；3.浇注过程中滞留在钢水中的空气无法排出，造成铸铁井盖气孔。
现代文明升级到罗马人的水平还需要一段时间。1856年，芝加哥下水道系统开始建设。到1870年，纽约市仅有200英里（320公里）的下水道铺设，而今天则为6,200英里（10,000公里）。 个带盖的沙井可能建于十九世纪初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然气管道。众所周知，这些沙井的盖子都没有存活到现在。
原料
井盖由铸铁制成。铸铁意味着将铁熔化然后浇注或浇铸到模具中。典型的井盖采用灰铸铁铸造。球墨铸铁因其较大的强度而被用于特殊的井盖，就像在飞机终端附近发现的那样。灰铸铁由元素铁和合金元素碳和硅组成。合金剂，主要是碳，使铸铁具有强度和耐久性。通过向铁水中添加锰来生产球墨铸铁。锰使铁中的碳形成结核而不是薄片，使球墨铸铁具有更高的强度和延展性。
除了铁之外，制造井盖所需的其他原材料是绿砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生产浇注铁水的模具。砂混合物由约90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有机物（例如煤）和2-5％的水组成。沙子不是绿色的。绿色是指在铸造过程中允许其保持湿润的事实。
井盖的砖砌体砌筑，应按照设计院设计的井盖尺寸确定其内径或长*宽，方圆（如按实样施工的话 ），也可相应参照标准执行。砌井时一定要注意井口内径应与井盖井箅的内径相符，安装好的井盖应与路面相平。
水泥路面井座安装时，在井口的砖砌体上用C25混凝土浇铸20CM厚圈梁抹平，一定要保持井座四方着实，整体平整，不得松动，并在井盖浇铸宽为40CM的混凝土保护圈（如果是水泥路面，也可浇铸宽为20CM的混凝土保护圈，并用钢筋加强）保养期要在10天以上。
在沥青路面上安装井盖时，一定要注意避免施工机械直接碾压井座，在路面整体浇铸时，应予在路面预留比井座略大的孔，在沥青铺完后安置。（全砼路面应在二结石铺完碾实后安装）确保井盖安置质量以延长使用寿命。
为保持盖外表的美观，表面花纹和字迹的清晰，在沥青路面施工时应用薄铁皮覆盖在井盖上或废机油等刷涂盖面，防止沥青油喷在井盖上；在水泥路面施工时，应用塑料膜将井盖盖好，以防止水泥砂浆沾染井盖表面，损伤表面花纹、字迹，也可以当天施工完时用水将井盖表面清洗干净。
混凝土或沥青将井座浇铸铺设后，应及时将盖打开清扫，避免砂浆或沥青将检查井盖与座浇成一体，以免影响日后开启。
以上各项敬请各使用、施工单位注意，由于安装不当或车辆超载导致的井具破损，不属于本厂保修范围，不承担连带责任。
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