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TJ150硬铜绞线，也叫裸铜绞线。型号中的“TJ”表示硬铜绞线，后面加上裸铜绞线的平方数，这就是 标准中所规定的正确表示方法。
TJ150的技术参数
华威金属作为专业的铜绞线厂家，生产供应的TJ150型硬铜绞线采用含铜99.99%的高纯无氧铜杆拉丝绞合而成，直径2.25mm的裸铜丝绞合而成，绞合结构是：1×37；计算截面积是147.11平方毫米；成品线外径是15.8mm，在20℃的标准环境中，1000米TJ150硬铜绞线的电阻不小于0.1230Ω，即0.1230Ω/km；成品绞线拉断力不应小于61.21kN。
TJ-150每米重量和每吨米数：
TJ150硬铜绞线的单位重量(理论重量)是1342kg/km，表示1000米的150平方硬铜绞线的重量是1342kg，根据这个比重算出来1吨TJ150型号的硬铜绞线有745.16米，1kg大约有0.75米。
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辰昌盛通金属材料有限公司成立于2012年.位于四川绵阳工业园内.是一家专业生产加工、制造的 四川绵阳压花铝板厂家，主要产品有： 四川绵阳压花铝板，公司一贯坚持“质量，用户至上，优质服务，信守合同”的宗旨，凭借着高质量的 四川绵阳压花铝板产品，良好的信誉，优质的服务， 四川绵阳压花铝板产品畅销全国近三十多个省、市、自治区。
依据硬铜绞线与软铜绞线的不同特性，他们分别被用在不同范畴。硬铜绞线由于其抗张力强比拟结子，电阻小导电机能好，所以常常被用于需求导电且在张力上请求比拟高的中央。
例如配电线以及建筑的导体，还有排击输电的电缆方面。软铜绞线通常比硬铜绞线细，其导电率特别高，又有韧性。我们常见到的是家用的电器导线，它还合用于电气机械上，做为电力线缆以及通讯器材的导体。
硬铜绞线与软铜绞线在机能方面差异不是良多大，没有运用经历的厂家很随便会疏忽其中的差距选错了就会形成很大损失，因而一定要理解其机能理解哪一种更合适本人运用。 硬铜绞线抗张强度高，硬度高，它是有有铜拉伸冷加工而成。软铜绞线是在硬铜绞线的根底上经过加热进来其中剩余而成的，相较于硬铜绞线比拟柔软有弹性，能够弯曲。
看铜绞线外观
铜绞线的选购需求从外观初步观察，一般好的铜绞线它的外表比较的光亮，役有显着的损害和刮痕，不会有显着的氧化反应发生的变色现象。外边色泽比较的均匀，役有黑斑，役有裂纹，距离均匀规整。符合以上的标准才是良好的铜绞线挑选。
看铜绞线标准型号
铜绞线的挑选需求观察线的标准和标准，一般铜绞线的拉丝需在规矩的范围内，不能超收工艺标准，不然视为无效的绞线。组成绞线的单线必需满意均匀齐截的特性，符合工艺规矩。
看铜绞线结构组成
铜绞线的选购还要观察绞线的分布和组成结构，看看能否有短线、缺线、松股、搭股的现象，一般这些都能有肉眼观察得出，咱们需求仔细的观察查验铜绞线的质量，不能挑选不合格的产品用来消费电线和电缆，会构成严峻的事端。
看铜绞线焊接工艺
铜绞线的选购还要留心焊接的工艺能否牢靠，焊接的接口部分能否齐截，有役有线条的不平坦现象。焊接的接口应该维修齐截，修平坦，搓圆，不能扎手，焊头的直径一般不能逾越零点二毫米;相邻两个铜绞线的焊接应该坚持必定的距离
铜绞线为何选择紫铜为材质
铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势：
(1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。
(2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。
(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。
紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。
加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。
作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。
