柴油发电机出租

铜仁柴油发电机出租
维曼机电设备有限公司


专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。

MTU(奔驰)铜仁柴油发电机组采用的德国戴姆勒·克莱斯勒集团的2000、4000系列铜仁柴油发动机，该公司是世界上 的重载柴油机制造公司，在全球享有 荣誉。一百多年来一直作为同行业 品质的杰出代表，其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商，MTU以领先的技术、高可靠性的产品及 的服务而闻名于世。 主要特点： （1）先进完善的发动机电子管理系统 – MDEC系统； （2）先进完善的燃油喷射系统 – 共轨燃油喷射系统； （3）先进完善的涡轮增压技术和冷却技术-顺序涡轮增压器和双回路冷却水循环系统。 奔驰发电机主要特性 （1） 结构设计合理，采用模块化结构设计、检修方便； （2）发动机的适应性强，在海拔达到400m，环境温度达到40°C时，无须做功率修正；极为出色的发动机负载响应特性； （3）极为出色的燃油经济性，燃油消耗率和机油消耗率低，指标可达到190 ～200g/Kwh，运行费用低； （4）极为出色的废气排放指标，NOx值< 2000mg/m；低颗粒排放 ，可满足所有排放标准； （5）大修间隔时间长，可达24000小时；（注：一般国产机组为8000小时，日本美国机组为12000小时）； （6）优质机油的换油间隔时间达到 1000小时，可24小时运行； （7）无启动冒白烟现象；低噪音、低振动；体积比功率及重量比功率指标 （8）具有自诊断功能的电子管理系统。 奔驰发电机技术参数 冲程，V型，90°夹角，废气涡轮增压、空气中冷（TD）或水中冷（TB），直喷式燃烧室，3环铝合金活塞，活塞喷油冷却，一缸一盖，4气门，气门座镶圈，湿式可换式汽缸套，干式排气歧管，电子管理系统（含数字式电子调速器功能），电控单体喷油泵，故障诊断及自动显示系统，24V电压，1500r/min。 优势 由于MTU奔驰铜仁柴油发电机组 程度地优化了柴油机的出燃油特性，所以污染的排放降低到了 程度，这对于房地产等环保工程要求相对较高的行业很有优势，因为污染排放低无疑降低了相应的环保工程的负担，对用户来说是一种节约。

铜仁柴油发电机组汽缸的密封性能如何提高 上柴铜仁柴油发电机组的汽缸应当有很好的密封性能。因为汽缸的密封性能关系到真空性。铜仁柴油发电机组的真空性好，柴油的压力就大，给油就会更加顺畅。铜仁柴油发电机组和汽油机的区别之一就是压燃式。压燃是通过压缩产生较大的压强，通过压强的真空性将柴油点燃打火，从而产生动力，再由动力转化成电力的一种方式。冬季冷启动铜仁柴油发电机组时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封效果不佳，会出现反复启动而不能着火运转的现象。铜仁柴油发电机组有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能，使启动更加困难。针对铜仁柴油发电机组启动困难的原因，可将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油，以增强汽缸的密封性能，提高压缩时的压力。 铜仁柴油发电机组对使用环境条件有一定的要求 许多人不了解铜仁柴油发电机组对环境的要求，因为我们大多都是在常温常压的环境下使用的。我们一般不会注意铜仁柴油发电机组对环境的要求，但是在一些特殊的环境下使用，铜仁柴油发电机组就容易出现故障，比如说在高寒，低气压的环境下，铜仁柴油发电机组就容易出现故障。所以，我们有必要介绍一下铜仁柴油发电机组的使用常规环境条件： 种环境条件： 大气压力要在100Kpa；环境温度298k(25℃)；空气相对湿度30%。 第二种环境条件： 大气压力89.9kpa；环境温度313k(40℃）空气相对湿度60%。 第三种环境条件：铜仁柴油发电机组在下列条件下才能输出规定的功率（允许修正）并可靠地工作。 （1）海拔不超过4000m。 （2）环境温度 上限值为40℃、45℃、50℃；下限值为5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 （3）相对湿度、凝露和霉菌。 有的时候铜仁柴油发电机组容易出现一些故障，并不一定是铜仁柴油发电机组本身的问题，可能是环境因素造成的。因此，使用铜仁柴油发电机组，为保障寿命和发电质量。应当维护合适的铜仁柴油发电机组使用环境。

发电机出现烧机油故障 出现烧机油故障分析： 造成这种故障的原因主要是操作人员使用和维护不当。新进的铜仁柴油发电机组在加上满负荷前，必须由60h的磨合期，在此期间要按铜仁柴油发电机组使用说明书中规定的方法进行磨合，否则会出现柴油机烧机油的故障现象。 故障原因： 新进的铜仁柴油发电机组在经过一段时间的磨合后，机油中有很多的金属屑和金属颗粒。如果不及时地将这些金属屑和金属颗粒排除，就会影响各运动部件的润滑。如果金属屑等飞溅到活塞环之间，会造成柴油机拉缸，使柴油机烧机油。 故障排除方法： 1、新进的柴油机组必须在工作100h以内把机油放掉，然后更换新机油，或把机油放掉经过沉淀后再使用。 2、在起动铜仁柴油发电机组之前，一定要用平口螺丝刀对铜仁柴油发电机组的飞轮进行盘动。铜仁柴油发电机组飞 动两圈，完成一个布油循环，在冬季更要多盘几圈，然后起动铜仁柴油发电机组。 3、刚起动铜仁柴油发电机组时，要在低速状态下转动约5min以后才可以提高转速，这5min的运动时间主要是对各运动部件进行充足的润滑，对整个铜仁柴油发电机组进行预热，这时观察有没有机油压力，如果没有，应立即停机。 4、铜仁柴油发电机组烧机油较严重时，可拆卸汽缸盖、活塞连杆组件，观察汽缸套、活塞环的损坏程度，损坏严重时可以进行更换。

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铜仁柴油发电机组BOSCH电控系统功能描述 （1）点火钥匙开关 点火钥匙开关在“ON”位置时的四种状态： 1——钥匙开关在“ON”位置，诊断请求开关在“OFF”位置，发动机没有启动或运行 2——钥匙开关在“ON”位置，诊断请求开关在“OFF”位置，发动机没有启动或运行 3——钥匙开关在“ON”位置，发动机启动 4——钥匙开关在“ON”位置，发动机启动 在状态1的情况下，ECU检测水温、进气温度压力等模拟输入量，以及制动信号、离合器信号的等信号量并对电控系统进行自检。 转动点火钥匙到“ON”位置时，需要停顿片刻，待检查发动机预热灯和故障灯熄灭后再启动发动机。预热灯工作状态当ECU检测到水温、进气温度过低，需要使用进气预热，ECU输出信号，驱动进气预热继电器对发动机进行进气预热，同时点亮冷启动灯，提示驾驶员发动机正处在预热状态，这时驾驶员需等待预热灯熄灭后再启动发动机。故障灯工作状态系统正常的情况下，故障灯在钥匙打到“ON”位置时，系统开始自检，同时故障灯亮，如果自检没有问题，2s后故障灯熄灭，发动机可以点火；如果系统检查出有当前或历史故障，故障灯点亮后常亮，必须排除或确认这些故障不影响启动后再启动发动机。 另外在状态1下，系统的K-LINE（诊断接口通信）处于状态，可使用诊断仪对发动机进行离线诊断。 在状态2的情况下，如果发动机有当前或历史故障，诊断灯将会依次闪出相对应的故障闪码。 状态3为发动机从停机到着火的中间过程，点火后发动机将一直在状态4运行。 （2）故障诊断功能 电控系统具有故障诊断功能。在点火开关“ON”位置时，打开故障诊断开关，就可以通过诊断灯输出故障闪码。诊断请求开关为常开开关或自复位常开开关，一端接ECU端子1.72，另一端由1.04供电。诊断灯驱动端为1.22，诊断灯地端为1.30。 （3）巡航功能 BOSCH电控系统提供巡航功能供选用，该功能可实现车辆在道路上行驶时，不需踩下油门踏板就能保持稳定车速，提高驾驶舒适性。 巡航使用方法如下。 ①确认巡航“ON/OFF”开关在“ON”位置上，处于Standby模式，等待巡航。 ②确保车速在50km/h（ 巡航车速）以上。 ③按下“SET+/-”开关，整车即保持车速，进入巡航状态，此时脚可以从油门上松开。 ④此时如果想超车，可以踩油门，汽车进入加速状态，以大于刚才设置车道的速度超车，松开油门，车速慢慢回到设置车速。 ⑤如果想调整巡航车速，可以按“SET+”或“SET-”开关，进行巡航速度的点加或点减，每按一下调整1km/h。 ⑥当驾驶员踩刹车或踩离合，或者使用排气制动，系统自动退出巡航，回到Standby等待巡航模式。如果驾驶员想重新进入巡航状态，只用按下Resume恢复开关，整车又将回到刚才退出的巡航速度。 ⑦驾驶员只用将“ON/OFF”开关调回到“OFF”位置上，系统即结束巡航。 巡航开关的电气连接线路，开关供电为端子1.04，四个开关都为自复位常开开关。 （4）排气制动功能 车辆用户可通过ECU实现对排气制动阀的控制。排气制动的电气连接线路：排气制动开关为常开开关，一端接ECU端子1.32，一端由1.29接地。开关闭合时，ECU的端子1.32给电，ECU通过端子2.03、2.06输出排气制动阀驱动信号（接口在发动机线束上），实现排气制动功能。 （5）冷启动功能（预热功能） 如果整车需要到气温-15℃以下地区行驶，则必须使用预热功能。 柴油机ECU自动根据环境温度进行控制预热，当ECU判断环境温度过低时，启动前发动机必须先预热。ECU通过端子1.55、1.59驱动预热继电器，开始预热，同时通过端子1.38点亮冷启动灯，提示驾驶员正在进行预热，等预热灯灭后再启动发动机。 （6）空调怠速功能 部分大型客车，怠速时，可能会觉得空调功率不够，这时可按下仪表板上的空调请求开关，由ECU提高发动机怠速转速，从而改善整车空调效果。空调请求开关的电气连接线路：空调请求开关为常开开关，一端接ECU端子1.42，另一端由1.04供电。 （7）发动机舱副停车功能 通过此功能，驾驶员可在发动机舱直接停止发动机，这也可以称为紧急停车功能。 发动机副停车开关的电气连接线路：发动机副停车开关为自复位常开关，一端接1.47，一端由1.29接地，开关闭合时发动机停止工作。 （8）发动机转速输出功能 BOSCH CA6DL2/6DF3电控系统提供发动机转速输出功能，电气连接线路发动机ECU以脉冲的形式（默认8脉冲/转）将发动机转速输出给整车仪表。 （9）发动机启动控制功能 ECU控制发动机启动的电气连接线路：钥匙开关在“ON”位置时，ECU端子1.40通电；“START”位置时，ECU端子1.61接到启动信号（24V）。当空挡开关闭合（变速箱挂入空挡）时，ECU通过端子1.37（高端）控制启动继电器闭合，使启动机工作，启动发动机。空挡开关安装在变速箱上，为常开开关，一端接ECU端子1.85，另一端由1.04供电，打到空挡时，空挡开关闭合。

铜仁发电机出租发电机租赁公司：大部分企业采购人员，在购买铜仁柴油发电机组时都比较犹豫，不知选择什么样的发电机组。因为现在的铜仁柴油发电机的品牌很多，常见的有：合资品牌的康明斯发电机、道依茨发电机，有进口品牌的沃尔沃发电机、帕金斯发电机。还有许多国产品牌发电机：潍柴发电机、上柴发电机、玉柴发电机、无锡动力、济柴；另外，还可以根据机组的功能不同有：普通型铜仁柴油发电机，自动化铜仁柴油发电机，静音型发电机组，移动式铜仁柴油发电机，防雨型铜仁柴油发电机，多机并网型发电机。 其实，铜仁柴油发电机组在选择时，只要根据自己所需的要求报给我们就行，我们会根据客户的一般的功能要求，价格承受能力为您选择比较适合您的铜仁柴油发电机组。 比如，企业作为备用电源选用国产上柴发电机和玉柴发电机就可以了，也不一定要选择自动化发电机，因为我们工厂的发电机组在出厂前都会为您加装自动保护功能的，所以也不一定就需要购买自动化的或者是自动切换的；企业根据自己需求选择，但是，如果是医院，办公大楼或飞机场之类的地方，所订购的发电机组 选择康明斯或沃尔沃之类的进口品牌发电机组，而且还必须加装自动化自动切换功能，以保障在停电时能够及时通电，以免造成事故。 当然，具体选择什么品牌的发电机组，还是应该根据各单位的经济承受能力而定，随着国产发动机的技术不断更新，国产上柴发电机和玉柴发电机的质量已经得 到了很大的，而且油耗也降低了很多，所以，有时候也不一定要盲目相信进口发电机组，只要根据自己的承受能力，选择适合自己的发电机组就可以了。

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