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模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在防撞栏杆内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管，方木，钢丝绳进行加固。模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。防撞栏杆上的真缝，假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中，板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。防撞护栏栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。断缝分两种，其每跨桥之间的断缝为真缝，设置成全部断开的形式，断缝设置在应力集中的梁端（墩顶）处，当连续跨孔施工时，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工，其每跨中间及1/4处设置的断缝，即照常施工防撞墙，拆模板后，用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可，目的是防撞栏杆较长。防撞栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。模板验收合格后以后出现裂缝是在此处断开。
市政中心透露，改造后的太坞山隧道护栏，将结合常见的城市隧道内防撞护栏样式，采用混凝土刚性护栏，该类型护栏具有防护能力强、导向性好、维修方便、造价经济等优点，简单理解就是“物美价廉”、还扛得住撞击。“远看桥形，近看栏杆”，栏杆是桥梁的门面，是桥梁建筑美学设计体系中重要的一部分，富有浓厚时代气息的栏杆不仅美化了城市及周围环境，也衬托了大自然的优美景观。本文对栏杆的演化、分类、作用和景观设计进行了简单的探讨据了解，这两座桥的栏杆使用年限均超过15年，现状为石材栏杆，经过多年，已经破损较为严重，部分出现裂缝甚至松动，虽经养护单位历年维修、更换，但仍有隐患，而且栏杆已达到设计使用寿命，随着近年设计规范更新，现有栏杆已经不满足现行规范的要求，也与周边景观不协调。而这次两座桥的栏杆改造，主要从考虑，结合桥梁景观要求，为临丁桥和西塘河桥更换成强度高、耐久性好、经济、造型美观、后期维修方便的复合式栏杆。待改造完成后，护栏设施旧貌换新颜，大气雅致，保障行人车辆、舒适的“回家路”。
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桥梁栏杆四通管用于四根管子汇集的地方，桥梁护栏栏杆异径管用于不同管径的两根管子相联接的地方。主要桥梁栏杆材质：304304l316|316l桥梁栏杆桥梁栏杆可以分为，桥梁栏杆三通，桥梁栏杆法兰，桥梁栏杆大小头，桥梁栏杆弯头，桥梁栏杆管帽，桥梁栏杆封头等。铁和钢是以含碳量的多少来区别的含碳量在2%以下的铁碳合金是钢，含碳量在2%以上的则称之为铁。钢则因为既有韧性又有弹性还有刚性，被广泛应用。 热水，饮用净水，空气，燃气，气体，石油，化工，水处理等管道。金管汇桥梁栏杆产品采用国内***钢厂为原材料，所有原材料均符合sus304材质。金管汇生产的桥梁栏杆在线固溶热处理和内焊道整平处理，保证了水管使用寿命和管内输送流畅。承诺出厂的每支桥梁栏杆和桥梁栏杆通过水压和气密，确保每支出厂的产品优良的品质。桥梁栏杆弯头用于桥梁栏杆转弯的地方，法兰用于使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。 具有不漏水，不爆裂，防火，抗震的特点。桥梁栏杆管适用于任何水质，除了外，不需要对水质进行控制，便多一道不易被攻破的保障。绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，节约资源，保护，污染，为人们提供，适用，使用空间，大限度地实现人与自然共生的高建筑。桥梁栏杆管道光滑，水阻非常小，压力损失，输送成本。由于桥梁栏杆的热系数低，热水管道中有效的热能损耗。桥梁栏杆材料是可以再生的材料，不会给造成公害。
