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桥梁防撞护栏指设定于公路桥梁上的护栏。说白了，一为防滑，二为防护，其目地是为了更好地避免 无法控制车子越出桥外。防滑是指阻挡屏障保护目标突破屏障类别而造成伤害。保护的原则是一样的，不会损害人民生命和资金的。公路桥梁护栏立柱根据膨胀螺丝与路面固定不动。通常安装在货运物流通道的两侧，靠近生产线设备，工程建设的地基，大门的两侧，货物平台的边缘等。合理避免和减少运输设备时意外碰撞造成的机械设备损坏。另外，货物物流运输设备本身也有保护效果。
一、公路桥梁护栏规定：
1、选择无机物复合混凝土道路桥构成护栏，每2米为1根，由各自的柱子、扶手、支梁、栏构成。
2、立柱横截面规格为120㎜?120㎜，高宽比分成1180㎜
3、扶手与立柱处联接，顶端预埋建筑钢筋，立柱顶端设定扶手插槽
4、柱子与道路桥梁遮挡板根据埋入材料的厚钢板连接，柱子下面选择埋入材料Q235钢板，厚度为10㎜。
二、公路桥梁护栏材料：
1.建筑加固:201、302、Q235和HRB335。
2、指标值：全部预制构件板材抗压强度不少于C60混凝土的强度
3、板材：除建筑钢筋和网状结构提高材外，由环氧胶泥掺合料、石料、适当改性材料等做成高分子材料。
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防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点进行施工，才能确保高质地完成防撞护栏施工。
一、施工控制要点：
1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
二、桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
三、桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
四、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车。
五、桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。
六、注意事项
1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放;为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
2、工人进入施工现场必须戴好帽，佩好带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好带;加强防护，按规定设置栏杆、网等防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。
3、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥梁防撞栏等高空作业。
4、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等装置齐全可靠，确保状况良好。
5、桥面施工的车辆，必须限速行驶，不得酒后驾车和开“英雄车”;桥面有焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。
6、夜间施工必须有足够的照明;对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。
7、注意桥面的用电，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。
8、在使用台架前一定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中，下班前一定先关闭电源，并用锲块将台车固定;台车在使用前应将吊篮的钢丝绳与前臂固定牢固，无绳禁止进行载人作业。
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防撞护栏的大尺寸和线形度
综合成本低;所述护栏板的机械结构为M形，加强热熔包覆的玻璃纤维作为所述加强孔中的加强筋，同时在板体上部加强冲击强度，在凸起部位设置两排加强孔和加强筋。
防撞护栏的大尺寸和线形度
综合成本低;所述护栏板的机械结构为M形，加强热熔包覆的玻璃纤维作为所述加强孔中的加强筋，同时在板体上部加强冲击强度，在凸起部位设置两排加强孔和加强筋。
