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柴油发电机组PT(G)型燃油泵的故障维修   齿轮输油泵和膜片式稳压器:   发动机运转后,齿轮泵由油泵主轴驱动,它有一对齿轮,将经过滤清的燃油从入口吸入,并以一定压力输出,经过细滤器至两速式调速器中。与此同时,有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳压器相通,借以输出燃油压力的波动。   燃油从齿轮泵出来,流过滤网,然后流到调速器总成。 1)凡经拆散和检修过的部位,所拆下的密封件(如O形圈、黑龙江绥化附近密封垫等),都不得再用,必须更换新件。 2)精密地注视副往往不是因正常使用而损坏,而使因脏污引起损坏。所以在装配前及使用过程中必须保持这些零件洁净无污。 3)更换燃油泵滤网。若滤网损坏或滤网沾满油污而不易,必须按规格进行更换。滤网的网眼为40m,滤网的清洗周期一般为500h。 4)燃油泵体的检验与更换。油泵体是燃油泵的主要零件。其上装有操纵臂轴、黑龙江绥化附近传动轴衬套、黑龙江绥化附近节流阀衬套、黑龙江绥化附近调速器套筒和弹簧组件等。传动轴衬套和调速器衬套若损坏,则应更换。 5)(G)型调速器套筒、黑龙江绥化附近柱塞和弹簧组件体的检验: ①检查调速器套筒和柱塞的磨损量。 ②若已磨损,则需用在衬套表面上打有印记的同级尺寸的新柱塞换下旧柱塞;一般套筒比较硬,其磨损量很小。若产生过度磨损或柱塞出现划痕时,柱塞则应更换。 更换步骤是:将壳体加热至150℃,然后将套筒压出;检查泵体上套筒承孔直径,以决定换用标准尺寸套筒或采用加大0.25mm外径的套筒;小过盈应为0.05mm。 在装配时,仍将泵体加热至150℃,在新套筒涂以高压润滑脂薄层;将弹簧组件体放在规定的位置;将调速器套筒具有倒角的一端放入壳体孔内,并将销钉放在低侧,对准销孔,用圆棒将套筒压入泵体内,进到底部与弹簧组件相碰为止。然后,选取一个新的与其配合间隙合适的柱塞。这个柱塞必须借其本身质量能滑入孔内,用螺钉旋具将弹簧销钉拧进套筒底部,以销子上有一面对准泵体前方。 6)更换调速柱塞:若调速器柱塞外径已经磨损,则选用在套筒表面标有相同尺寸级的新柱塞进行更换。 7)齿轮燃油泵的拆检与装配: ①检查齿轮泵轴磨损或其他损伤,若有其他损伤和裂纹,应予以报废;若轴颈的直径小于限定值,则应换新。 ②若齿轮已擦伤或磨损,则应更换。 黑龙江绥化发电机出租,黑龙江绥化发电机租赁,黑龙江绥化应急发电车出租,黑龙江绥化发电车出租,黑龙江绥化发电机出租公司,黑龙江绥化发电机出租租赁,黑龙江绥化发电机出租公司,黑龙江绥化高压发电机出租,黑龙江绥化高压发电车出租,黑龙江绥化高压发电机租赁,黑龙江绥化高压发电车租赁,黑龙江绥化10KV发电机出租,黑龙江绥化20KV发电机出租,黑龙江绥化35KV发电机出租,黑龙江绥化10KV发电机租赁,黑龙江绥化20KV发电机租赁,黑龙江绥化35KV发电机租赁,黑龙江绥化变压器出租,黑龙江绥化变压器租赁,黑龙江绥化UPS保电公司,黑龙江绥化UPS保电,黑龙江绥化UPS出租,黑龙江绥化UPS租赁,黑龙江绥化升压车出租,黑龙江绥化增压车出,黑龙江绥化10KV升压车出租,黑龙江绥化10KV增压车出租,黑龙江绥化升压车租赁,黑龙江绥化增压车租赁,黑龙江绥化10KV增压车租赁,黑龙江绥化10KV升压车租赁




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机组水温不宜过低原因 有部分技术人员在操作柴油发电机组时,喜欢把出水温度调得很低,他们认为水温低,水泵中不会出现气蚀现象,冷却水(液)就不会中断,使用中有保险系数。其实水温只要不过95℃就不会发生气蚀,冷却水(液)也不会中断。相反,如果水温过低,对柴油机的工作极为有害。水温过低,主要会带来以下三个方面的危害。 一是温度低,气缸内柴油燃烧条件恶化,着火后燃期增长,发动机工作易粗暴,加剧曲轴轴承、黑龙江绥化活塞环等零部件的损坏,功率降低,经济性降低。 二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上,造成金属腐蚀。 三是来燃烧的柴油可能稀释机油,使润滑情况变坏。 四是燃料燃烧不而形成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气门卡住,压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低,机油变稠,流动性变差,以致供油不足,加上曲轴轴承间隙变小,润滑不良。 那么,柴油发电机组的水温多少为宜呢? 冬季气温较低,柴油发电机组环境温度也低,冷却液的温度也会很低。所以柴油发电机组冷却液温度上升也会慢一点,柴油发动机发挥大有效功率时,冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用柴油发电机组时,准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。 夏季气温较高,今年夏季气温更为反常。有的高温达到44.5°。柴油发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故,所以柴油发电机组在冷却液过95°左右时应停止工作或者降低负载。 黑龙江绥化发电机出租,黑龙江绥化发电机租赁,黑龙江绥化应急发电车出租,黑龙江绥化发电车出租,黑龙江绥化发电机出租公司,黑龙江绥化发电机出租租赁,黑龙江绥化发电机出租公司,黑龙江绥化高压发电机出租,黑龙江绥化高压发电车出租,黑龙江绥化高压发电机租赁,黑龙江绥化高压发电车租赁,黑龙江绥化10KV发电机出租,黑龙江绥化20KV发电机出租,黑龙江绥化35KV发电机出租,黑龙江绥化10KV发电机租赁,黑龙江绥化20KV发电机租赁,黑龙江绥化35KV发电机租赁,黑龙江绥化变压器出租,黑龙江绥化变压器租赁,黑龙江绥化UPS保电公司,黑龙江绥化UPS保电,黑龙江绥化UPS出租,黑龙江绥化UPS租赁,黑龙江绥化升压车出租,黑龙江绥化增压车出,黑龙江绥化10KV升压车出租,黑龙江绥化10KV增压车出租,黑龙江绥化升压车租赁,黑龙江绥化增压车租赁,黑龙江绥化10KV增压车租赁,黑龙江绥化10KV升压车租赁




柴油发电机的环流产生的静态分析 以模块化并联控制系统为例,发电机组的并联调试一般先把并联机组空载并联时的环流调平衡、黑龙江绥化同城足够小且稳定运行,再通过负荷分配器把有功功率调平衡,其中关键是解决空载并联时的环流问题。以两台机组并联为例,空载并联常出现的问题: (1)环流过大,远远超过并联机组额定电流的10%; (2)并联后,环流随运行时间逐渐变大,直至逆功率报警; (3)环流不稳定,随机性忽大忽小。 由以上分析可知: (1)将两台机组并联,首先要将两台机组的空载电压、黑龙江绥化同城调压特性调整到完全相同,这是保证两台机组无功功率完全平均分配的前提条件,也是后续调整两台机组功率平均分配的基础。当上述两项调整平衡后,才能保证并联运行的两台机组输出端电压在任意负荷下都相等,同时保证功率平均分配,才能保证环流为0(理想状态)。表明:环流产生的根本原因是两台机组空载电压不是完全相等或调压特性有差异,造成输出端电压不相等而产生了环流。 (2)两台机组的空载电压、黑龙江绥化同城调压特性都相等,而两台机组的输出电流不相等,也就是两台机组的功率分配不均匀,也会造成U1和U2不相等,而产生环流。 (3)影响无功功率分配的因素还有很多,像自动电压调节器特性、黑龙江绥化同城用均压线环节的稳定作用等,在此不再分析。 黑龙江绥化发电机出租,黑龙江绥化发电机租赁,黑龙江绥化应急发电车出租,黑龙江绥化发电车出租,黑龙江绥化发电机出租公司,黑龙江绥化发电机出租租赁,黑龙江绥化发电机出租公司,黑龙江绥化高压发电机出租,黑龙江绥化高压发电车出租,黑龙江绥化高压发电机租赁,黑龙江绥化高压发电车租赁,黑龙江绥化10KV发电机出租,黑龙江绥化20KV发电机出租,黑龙江绥化35KV发电机出租,黑龙江绥化10KV发电机租赁,黑龙江绥化20KV发电机租赁,黑龙江绥化35KV发电机租赁,黑龙江绥化变压器出租,黑龙江绥化变压器租赁,黑龙江绥化UPS保电公司,黑龙江绥化UPS保电,黑龙江绥化UPS出租,黑龙江绥化UPS租赁,黑龙江绥化升压车出租,黑龙江绥化增压车出,黑龙江绥化10KV升压车出租,黑龙江绥化10KV增压车出租,黑龙江绥化升压车租赁,黑龙江绥化增压车租赁,黑龙江绥化10KV增压车租赁,黑龙江绥化10KV升压车租赁
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