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青海西宁汽车大梁板目前市场上已有的两类第三代高强钢青海西宁汽车大梁板（TG钢）实现了高强度、青海西宁高韧性特点，Q＆P钢强塑积≥21GPa％，中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽车未来轻量化和性的需要。同时由于具备较高的塑性，利用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求，超高强度中锰ART钢有较好的温成形前景，减少了对传统热压成形涂层材料22MnB5和热成形工艺的依赖，丰富了未来青海西宁汽车大梁板汽车超高强度钢板选材的空间，简化了超高强钢板成形技术难度和工艺要求，降低了生产成本。
青海西宁汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、青海西宁当地结构部件、青海西宁当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、青海西宁当地强度、青海西宁当地延伸性、青海西宁当地抗凹陷性、青海西宁当地耐腐蚀性等；青海西宁汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、青海西宁当地强度、青海西宁当地碰撞能量吸收能力、青海西宁当地疲劳耐久性、青海西宁当地耐腐蚀性、青海西宁当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、青海西宁当地刚性、青海西宁当地疲劳耐久性、青海西宁当地耐腐蚀性、青海西宁当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、青海西宁汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
