球墨铸铁井盖水平设置场合灯Q绿色道路，坡道，自行车道或人行道，禁止机动车辆进入P级10级及以下车辆的道路或停车位。重型Z机动车用于覆盖住宅中的道路或深井。防御以防止行人或物体掉落。一般分为圆形和方形，在市区，一般采用圆形，因为圆形井盖不易倾斜，可以更好地保护行人和车辆的。圆形的使用主要是因为圆形人孔盖的每个中心具有相同的长度，因此如果井盖被过往的车辆卷起，则直径将略小于下方的井口。 球墨铸铁井盖井盖宽，井盖不会落入井口。如果使用正方形，由于正方形的对角线明显长于井的每一边的长度，当人孔盖卷起时，很容易沿井口的对角线方向落入井中，构成隐患。如果井口是圆形的或明显小于井盖，则方形井盖不会落入井中。这涉及材料的 使用和节省。井口的使用取决于井口的尺寸。球墨铸铁井盖如果要在其上安装比井口面积大得多的方形井盖，那么材料利用率和实用价值自然不比直接使用圆形井盖更有效，这不仅节省了井盖的材料，但也保证了井口的性。在农村和电缆井中，通常使用正方形，这可以更好地防止雨水等液体进入。 3.使用寿命长：通过采用高性能树脂、玻纤和特殊的生产工艺配方，确保了树脂在玻纤中的渗透，大大增强了两者的粘接力，使材料在循环载荷作用下，不产生内部损伤，从而保证了产品的使用寿命，以及其它树脂复合井盖具的同等优越性。球墨铸铁井盖杜绝了粘接力较差的弊病，而且不会腐蚀和生锈从而挺高了井盖的寿命。

复合井盖产品规格玻璃钢/玻璃钢集水沟格栅采用保温材料制造，具有长期强度。该元素覆盖交联聚酯与玻璃纤维增强材料混合，以支持对大规模车辆交通的磨损。4、在溶炼方法上，在灰铸铁溶炼过程中加入孕育剂和球化剂，使石墨由分散的絮状物变成球状，进而减少铁素体的分化，強度。5、在球化率问題上，可以说相同产品的球墨铸铁球化率不同，质量不同，价钱也差距非常大。球化率一般为百分之85为合格产品。球化率小于百分之85的原因是因为在铸造过程中沒有优良的球化，造成铁液温度低，生产的产品耐压达不到要求。6、灰铸铁井盖没加入任何輔助原材料，生铁直接溶炼成铁水，随后倒进井盖。但是，井盖是用稀土球化剂和其它球化剂做成的。浇筑前，在铁水中加入一定量的球化剂进行球化处理，加入少量孕育剂有益于石墨化。浇筑后直接获得球墨铸铁。因而，市場和相关部门都要求采用球墨铸铁井盖。这是由于球墨铸铁井盖的承载力远远超出灰铸铁井盖。城市地下主要敷设的管线种类有电力、电信、热力、燃气、给水、雨水、污水、再生水管线。局部地区会有差异，但是基本类型就是以上几种。而检查井就是相应管线的地面的一个表征，是方便地下敷设的管线的维修而设置。工程管线在道路下的规划位置，应布置在人行道或非机动车道下面。　　球墨铸铁井盖市场上需求难以形成有效支撑产量和社会、钢厂库存均有下降，但是对于当前跌势难休的钢价，利好作用甚微。究其原因，还是目前球墨铸铁井盖市场上需求难以形成有效支撑。对球墨铸铁井盖篦子自身而言，在一定的溫度下影响并不是很大。那是由于球墨铸铁井盖篦子有较好的延展性，又有钢的強度，有较好的延展性，使得球墨铸铁井盖篦子在冬天低溫下也可以良好的运转工作。但球墨铸铁井盖篦子碎裂也无可避免，要想有效的话主要還是在于球墨铸铁井盖篦子中流体的介质，假如流体零界点比较低，可以借助适度添加防冻液，或是对球墨铸铁井盖篦子进行适度保溫处理，来在冬天较低溫度碎裂。还有一类措施也可以减少球墨铸铁井盖篦子在冬天的碎裂概率，那便是选择具有较好低溫抗寒材质的材料制做球墨铸铁井盖篦子。并且在制做中需要有较高的技术措施，这样可以使其在低溫下良好工作。底片冲洗后，可清晰地看到焊缝上相应缺陷部分的黑度要深一些，根据底片上呈现出的较深颜色的圆点窄条或细线的形状大小就可直观地判断缺陷的大小，性质和数量，因此这种方法是很可靠的与射线相比，射线探伤除可检验较厚的工件外。以精*密铸造皮带轮为例子，灰铸铁会用到的更多一些，因为球墨铸铁井盖篦子产品出成率沒有灰铁高，且后期加工也比灰铁要难。球墨铸铁井盖篦子的生产过程中，在热处理、抛丸清理后或机加工时常会发现一些孔眼，严重影响了产品的质量。灰铸铁具有良好的铸造性能、减震性、耐磨性、切削加工性能以及低的缺口敏感性，特别适合用于铸造皮带轮。