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阿拉善球铁管表面应干燥、无灰尘、无任何附着不牢的颗粒或外来物质，如油或脂。
由生产厂决定，在球墨铸铁管已氧化的外表面还是在喷砂处理或磨削后的表面喷涂或刷涂富锌凃料。
将富锌涂料喷涂或刷涂在球墨铸铁管外表面上。
富锌涂料涂层应覆盖球墨铸铁管的外表面，无裸露及附着不牢等缺陷。
只要富锌涂料涂层的质量要求，允许出现螺旋形外观。
阿拉善由于操作造成的富锌涂料涂层损伤，只要每平方米面积中累计损伤区域面积不超过5cm2及单个损伤区域较小的一边尺寸不超过5mm，可认为该涂层质量合格。
较大面积损伤应进行修补。
富锌涂料涂层质量的平均值不应小于150g/m2，局部小值不应小于130g/m2。
生产者应目视检查每根管涂层的状况及其均匀性，并应对涂层质量进行定期测量。
未涂覆到的区域，如被试片遮盖过的区域及涂层损伤程度超过允许范围的区域均应按喷涂或刷涂方法予以修补。
阿拉善球墨铸铁管的主要成分|球墨铸铁管的规格
具体执行标准
1.产品标准
GB/T 13295-2003 水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件
GB/T 17457-1998 球墨铸铁管水泥砂浆离心法衬层一般要求
GB/T 17458-1998 球墨铸铁管水泥砂浆离心法衬层新拌砂浆的成分检验
GB/T 17459-1998 球墨铸铁管沥青涂层
GB/T 17456 球墨铸铁管外表喷锌
GB/T 17219-1998 生活饮用水输配水设备及防护材料的性评价标准
阿拉善.工程标准
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002
规格 DN 50
DN 75 DN 75
DN 100 DN 100
DN 125 DN 125
DN 150 DN 150
DN 200 
阿拉善我公司产品质量优，始终坚持和贯彻“质量是企业生存之本，为用户提供满足的产品和服务是我们永恒的追求”的质量方针。生铁产品荣获 “银牌”奖和“主要球墨铸铁管，规格是DN80-DN2600 ，用户满足产品”称号；球墨铸铁管系列产品1999年获山东省＊＊产品称号，2000年被评为冶金产品质量金杯奖，并在技术监视局组织的同行业产品用户调查中，荣获铸管行业知名品牌称号。
公司下设无缝管制造厂和铸造厂，无缝管厂年产各类＊＊钢管10000吨以上，可直径25mm--108mm、壁厚2mm-20mm的各类精密无缝管；球墨离心铸管、铸钢件80000吨左右。铸造厂离心铸管、铸件，L8-10＃炼钢铁，14＃铸造铁，18＃铸造铁，22＃铸造铁，Q10球墨铸铁，其产品在不同的领域广泛使用。公司引进先进的设备和检测设备及精密的化验设备。工艺技术先进，产品质量优良，远销全国各地，深受用户好评。铸造厂已有20多年的铸造、锻造历史，资源条件得天独厚，厂区距京广铁路、京珠高速、107国道仅15公里，交通十分便利。利用＊＊进口铁矿粉，采用多项先进工艺，年产＊＊铸造生铁、炼钢生铁、球墨铸铁、灰铁40万吨。
阿拉善离心球墨铸铁管采用国内外先进的水冷铸造设备和工艺，通过ISO9001国际质量体系认证，产品严格按照ISO2531国际标准组织和检验，确保每根铸管具有良好的机械性能和较长的使用寿命；以精良的设施装备，雄厚的技术力量，科学先进的管理体系为支撑。公司供应的离心球墨铸铁管及配套管件具有高强度高延伸率，外观平整，抗腐蚀等＊＊性能。产品主要用于城市输水、自来水、城市管网、消防工程、花园小区等流体压力主管道。球墨铸铁管规格（DN100-DN2600)。
公司成立开始，就确定了“尊崇客户、铸造精品、苛求质量、追求好的质量方针，秉着“务实、开拓、创新、发展”的企业理念，以产品争他人之先，创同行之＊。
阿拉善球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，在倒运、运愉时应垫稳、垫牢，不得相互撞击，严格按照防护和紧固的要求进行操作，避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。
运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车；长距离运输要采用火车、汽车或轮船。
起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩，如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮，使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳，达到保护铸管内外涂层目的。
(图8-2):
(1)对于打捆包装的球墨铸铁管，吊装时要将吊装带套住底部，切莫挂套在管层中间，以免吊装时包装带断裂散捆。
(2)对于散装的铸管，采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。
(3)若采用叉车，作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。
(4)铸管应平稳、缓慢，切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转，注意不要与其他硬物破碰，避免突然启动或停止。
阿拉善运输:
(1)采用汽车或火车运愉，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。
(2)采用汽车或火车运愉，都应在平板上放置两块或更多木块，以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输，铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时，每层铸管的承口、插口应交错排放，两层铸管中应加缓冲垫，后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。
