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HRB400级钢筋具有强度高、延性好、节约用材、降低排筋密度、性能稳定、应变时效敏感性低、储备量大、焊接性能良好、抗震性能好、韧脆性转变温度低、高应变低周疲劳性能好等优点,因此更适用于高层、大跨度和抗震建筑结构,使用后具有巨大的经济效益和不可估量的社会效益,其应用必将越来越广泛。
目前我国推广应用HRB400等高强度钢筋已是发展趋势, 标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499--1998)规定可采用钒、铌、钛等合金化元素。国内大多数企业主要采用钒铁或钒氮合金合金化工艺,钒铁和钒氮合金涨价后,许多企业转而采用铌合金化,并取得了成功;在钛合金化方面,在试制上存在一些生产技术问题需进一步解决。合金化方法的多样化有利于资源的均衡、合理利用。
目前我国推广应用HRB400等高强度钢筋已是发展趋势, 标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499--1998)规定可采用钒、铌、钛等合金化元素。国内大多数企业主要采用钒铁或钒氮合金合金化工艺,钒铁和钒氮合金涨价后,许多企业转而采用铌合金化,并取得了成功;在钛合金化方面,在试制上存在一些生产技术问题需进一步解决。合金化方法的多样化有利于资源的均衡、合理利用。
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冷拉钢材以热轧钢材为坏料,与热轧钢材相比,有如下优点:
1.尺寸精度高。这样不仅减少了钢材在机械加工时的加工余量、节约工时和材料,而且也可为自动车床的加工提供尺寸比较的坯料。
2.表面质量高。冷拉钢材在冷拔前,坏料经过酸洗及其它表面处理,氧化铁皮及其他表面缺陷得以彻底,加工过程一般不易产生新的缺陷,因而冷拉钢材表面洁净、光滑、无裂纹、折叠、结疤、夹杂、发纹、氧化皮等缺陷。同时,冷拉钢材的表面脱碳层小并可得到控制(一般可达1%以下),这对一此易于在热扎状态下脱碳的高碳钢来说尤为重要。由于表面脱碳层小,通过热处理才能获得良好的耐磨、耐疲劳等性能,从而延长工件的使用寿命。
3.力学性能高。钢材在冷拔变形过程中由于加工硬化作用,可以大大提高钢材强度,充分发挥钢铁材料性能潜力。这一特点也为某些不能用热处理方法提高其强度的钢材(例如某些不锈钢等)提供了提高强度的途径。
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2.表面质量高。冷拉钢材在冷拔前,坏料经过酸洗及其它表面处理,氧化铁皮及其他表面缺陷得以彻底,加工过程一般不易产生新的缺陷,因而冷拉钢材表面洁净、光滑、无裂纹、折叠、结疤、夹杂、发纹、氧化皮等缺陷。同时,冷拉钢材的表面脱碳层小并可得到控制(一般可达1%以下),这对一此易于在热扎状态下脱碳的高碳钢来说尤为重要。由于表面脱碳层小,通过热处理才能获得良好的耐磨、耐疲劳等性能,从而延长工件的使用寿命。
3.力学性能高。钢材在冷拔变形过程中由于加工硬化作用,可以大大提高钢材强度,充分发挥钢铁材料性能潜力。这一特点也为某些不能用热处理方法提高其强度的钢材(例如某些不锈钢等)提供了提高强度的途径。
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45钢:用以制造蒸汽透平机、压缩机.、泵的运动零件;还可代替渗碳钢制浩齿轮、轴、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火);并可用作铸件。
50钢:用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件,如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等,并可制浩铸件。
55钢:主要用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等,也可作铸件。
60及65钢:用于制造弹簧、弹簧圈,各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧辊、偏心轴等。
70-85钢:用来制造弹簧和发条,制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件,如犁、铧、电车车轮等。
15-25Mn钢:用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
50钢:用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件,如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等,并可制浩铸件。
55钢:主要用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等,也可作铸件。
60及65钢:用于制造弹簧、弹簧圈,各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧辊、偏心轴等。
70-85钢:用来制造弹簧和发条,制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件,如犁、铧、电车车轮等。
15-25Mn钢:用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。