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如果不注意水陆挖掘机在海边工作的维护工作，就有可能使挖机的金属出现锈蚀，极大的影响挖机的工作状态。挖机在野外工作时有很多的挖机在野外工作，工地上的灰尘也特别的多，在这种情况下，挖机的空气滤芯要比在正常情况下更早的更换，才能保证发动机的正常工作。
灰尘较多时，挖机的散热器会易积灰影响散热效果。所以要用清水来清洗挖机的散热器。更早的更换柴油滤，道理同上。注意清洗启动器和发电机整流器。现在有很多的矿山里也有挖机在工作。
山石较多，这时要注意挖机的底盘和四轮一带，注意有无松动，损坏。检查履带的张紧度，比在平地上时的张紧度松一些更好。在山地上工作，挖机的工作装置会更快的损坏，要注意采用加强型的挖机工作装置，并及时的更换。
后来，要去掉挖机底盘上的泥浆，防止挖机被冻在泥地上水陆两用挖掘机水上挖掘机行走时，要注意哪些问题水上挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。
禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上

 水陆挖掘机作业中当发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。作业中不得打开压力表开关，切不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。
浅谈轮式工程机械燃油消耗的七项节油措施轮式工程机械的燃油消耗是施工成本中的一大项。为此，首先应根据所处施工地区的气温选用凝点比该地区低气温低3-5℃的燃油。
对施工运输车辆和发动机应采取的节油措施如下：尽量减轻车辆自重。增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。
尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。  施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计，但应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此，一定要修好、养好施工便道。
同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加;若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。

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