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耐候板，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊。由于耐候钢表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候钢这一外墙材料，营造红土之州的氛围。同时耐候钢板与防腐木和石材的完美结合，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚成了丰富的设计语境。
耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，耐候板厂家，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
材质主要有：Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q295NH，Q275NH，耐候钢板、耐候板、Q355NH耐候钢板。产品广泛用于 室外，室内装饰，暮景墙装饰及用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
高耐候性结构用钢的用途由于其耐大气腐蚀性能比焊接结构用耐候钢要好，主要用于车辆、集装箱、建筑、塔架和其他结构用的螺栓连接、铆接和焊接的结构件。做焊接结构件用时，钢材的厚度应不大于16mm。焊接结构用耐候钢的焊接性能比高耐候性结构钢要好，主要用于桥梁、建筑和其他结构用的焊接结构件。
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