钢筋笼制作允许误差和检验方法
背景技术:
随着我国高速公路建设事业的快速发展,不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因,已经无法适应目前运营的需求,面临着改建、扩建、路面等级等问题,未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用,但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求,尤其是桩接柱结构型式,由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生,损失很大,因此有必要进行改进。
技术实现要素:
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种安装简捷,操作简单,并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。
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本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置,包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼,其特征在于:还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋,十字筋端部与钢筋笼焊接,且十字筋交叉处位于钢筋笼几何轴线上,还包括顶端连接有浮标的吊绳,吊绳底端连接在十字筋交叉处,所述的钢筋笼上具有两根钢筋顶端加长形成两根加长筋,且两根加长筋伸出钢筋笼顶端,并以钢筋笼几何轴线呈对称结构,还包括两端分别设有环形套环,中部设有环形定位环的定位筋,定位环与钢筋笼同轴设置,且定位筋通过两端的套环分别活动套在两根加长筋顶端。
以桥梁钻孔灌注桩工程为例,在钢筋笼距桩顶五米的位置焊接十字筋,在交叉处通过吊绳栓一浮标,钢筋笼下放至孔内,由于孔内水泥浆的浮力,使得浮标露出水面,通过检测浮标的位置可直观的发现钢筋笼下放是否偏位,标高是否到位,因此本装置安装简捷,而且操作简单,并能准确安装钢筋笼。且可以利用定位筋的两个套环与两根加长筋定位,之后下移定位筋,通过定位环是否套住浮标以确定是否准确安装钢筋笼。
全自动笼滚焊机优势特点
1. 钢筋笼骨架由盘拖动向后,盘筋不受影响。
2. 钢筋笼直径由相同直径的模板控制,一个工程通常需要2--7种模板;
3. 主筋间距决定于人工预先在你班上的布置的、与主筋根数相同数量的套管间距;
4. 当钢筋笼直径和主筋根数改变时,需要人工更换模板以及重新布置套管,约1小时;
施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好,但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。成本方面:主筋焊接法主要采用双面焊10D,钢筋浪费较大,采用套筒连接法,主要节约在钢筋接头和焊接人工上。好进行详细的成本测算(计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用)。
5. 外箍筋间距取决于行走电机与电机只转速比,可由1台PLC和3台变频器来设定与调节,对电机的同步性有较高要求;
6. 配有多组液压支撑装置,防止钢筋笼因自重;
7. 配有多组料盘,防止生产中主筋错乱;
8. 为减轻人工劳动强度和施工形象,链条式主筋自动上料机构和自动焊接机械手可提供用户选择(不)。