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2020年基建投资将成为TP304不锈钢管需求的亮点：2019年有关基建稳增长政策不断释放，降低基础设施项目 资本金比例，提前发行地方专项债，发改委开展为期半年的“疏解治理投资堵点”专项行动，《交通强国建设纲要》、《西部陆海新通道总体规划》、《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等重点领域、重点区域规划随之出台。与此同时，项目批复也有所加快，2019年发改委批复的基建项目已超过60个，总投资额超1.5万亿元，从项目类型来看，多集中在铁路、轨道交通、机场扩建等领域。2020年各项措施的集中发力，基建投资回升态势有望延续。同时，随着铁路、轨道交通等高密度用钢项目在基建总量中占比攀升，基建投资用钢强度明显，基建用钢有望成为明年TP304不锈钢管需求亮点。


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铁矿目前的发货量一直没有超预期，310s不锈钢管316L不锈钢管所在12月份的到货其实是比较稳定的，所以供给端没有大的故事。而且随着铁矿现货估值过高的风险逐步释放，之前大的贸易商的甩货降库存行为也已经接近了尾声，从前两周开始各大贸易商纷纷出现了港口挺价补涨的行为，整个的心态也随着TP316L不锈钢无缝管的反弹而出现了向好的态势。所以，进入到12月份，铁矿供给维持稳定，而需求增量明显，预计TP316L不锈钢无缝管库存不会出现大幅的累积，整个基本面的供需状况相对于11月份会有一波明显的改善。

  近期304不锈钢管 与期货携手向上，321不锈钢管主要是宏观政策利好、地产数据表现强劲、秋冬季大气污染综合治理攻坚行动开启及利润上涨等带来的提振。不过我们也在本周初看到季节性温度的变化，除了一些紧缺规格中间商的采购与抬价外，一些品种充足的货源需求均有不同程度的下降。笔者认为11月底TP316L不锈钢无缝管的表需恐会出现拐头的迹象，而到了12月上旬，就会大概率出现市场累库的情况。华东、华南一带价格较高，将成为北材南下的之地，需警惕港口发货恢复正常后，北材集中南下的局面。再叠加目前TP316L不锈钢无缝管的现货价格已经使得华东电炉再次得到了开工的利润，那么接下来12月份TP316L不锈钢无缝管的基本面很可能就会面临供给增加而需求减弱的双重压力。从供需关系的角度来看，12月环比11月份的供需错配在所难免。所以TP316L不锈钢无缝管在经历了11月份的强势反弹后，预计在12月份会进入调整的状态。


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