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4、开机时没有机座内的积存物在生产中，经常会遇到突然停电或其它原因而停机的现象，若再开机时，没有机座内的积存物，就易引起料斗受冲击太大而断裂脱落。因此，在停机和开机之间，必须机座内的积存物理学，避免料斗脱落。另外，定期检查料斗与料斗带连接是否牢固，发现螺钉松动、脱落和料斗歪斜、破损等现象时，应及时检修或更换，以防更大的事故发生。
零散部件设计
驱动装置
机的驱动链轮装设在机的上部卸料处。在传统的TH型斗式机驱动装置中的传动部分除减速器外，配有开式齿轮或皮带轮等传动装置。而在THG型斗式机中则配用垂直轴减速器等传动装置，这样可以使传动装置被更为紧凑的布置。
牵引件
a.把杆不得装在架体的自由端处；
b.把杆底座要高出工作面，其顶部不得高出架体；
c.把杆安装保险钢丝绳，起重吊钩应装设限位装置；
d.把杆与水平面夹角，应在45—70度之间，转向时不得碰到览风绳。
3.安装中技术要求
(1)立柱兼作导轨架，为吊篮运行滚动的轨道，其标准节接头处阶差应小于1mm，安装时必须注意调整。
(2)立柱全高的垂直度偏差应≤1.5‰。
(3)各连接螺栓必须紧固。
(4)高空作业人员必须有高空作业的身体条件，系好带，门架下和立柱周围2m内禁止站人，以防物体跌落伤人。
(5)四级风以上禁止安装作业。
4.安装后整机性能检验
安装完毕应有专门检验人员按标准要求进行下列检验，具体的有：
(1)立柱垂直度检验；
(2)紧固连接件检验；
(3)空载运行试验；
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(1)轴的尺寸、形位公差、表面粗糙度等，在修理后应满足技术要求，如有弯曲可用机械压力法进行校直。
(2)如果轴颈部分磨损过大，可使用镶套、堆焊、电镀等方法进行修复，镶套厚度一般为10±2mm。
(3)在进行堆焊修补时要防止轴产生变形，所以一般电镀的厚度不超过0.3mm。
2.齿轮、皮带轮、链轮
(1)如果齿轮、皮带轮、链轮出现磨损过大、胶合、表面疲劳、严重塑性变形以及断裂现象，则应立即更换。
(2)齿轮、链轮如果结构上许可，可以进行适当的换面；如果经济上可行，在能满足技术要求的前提下，可用堆焊法、镶环法和镶齿法进行修复。
(3)如果轮与轴的配合部位磨损过大，可用镶套法进行修复。
(4)两轮槽中心线相对轴向位移不大于1mm，两轴平行度为0.5mm/m。
(5)上、下皮带轮或上、下链轮应在同一垂直面内，允许偏差为5mm。
