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水下焊接与切割的事故原因
水下焊接与切割的致险因素的特点是：电弧或气体火焰在水下使用，它与在大气中焊接或一般的潜水作业相比，具有更大的危险性。
水下焊接与切割作业常见事故有：触电、爆炸、烧伤、烫伤、溺水、砸伤、潜水病或窒息伤亡。事故原因大致有以下几点：
（1>沉到水下的船或其他物件中常有弹药、燃料容器和化学危险品，焊割前未查明情况贸然作业，在焊割过程中就会发生爆炸。
(2)由于回火和炽热金属熔滴烧伤、烫伤操作者，或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造成事故。
(3)由于绝缘损坏或操作不当引起触电。
(4)水下构件倒塌发生砸伤、压伤、挤伤甚至死亡事故。
(5)由于供气管、潜水服烧坏，触电或海上风浪等引起溺水事故。
水下管道清淤工程施工方案：
(1)管道清淤降水、排水，运用泥浆泵将查看井内污水排出至井底淤泥，将需求疏通的管线进行分段，分段的方法根据管径与长度分配，一样管径两查看井之间为一段，
(2)管道清淤稀释淤泥，高压水车把分段的两查看井向井室内灌水，运用疏通器搅拌查看井和污水管道内的污泥，使淤泥稀释;人工要协作机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中，
(3)管道清淤吸污，用吸污车将两查看井内淤泥抽吸洁净，两查看井剩下少量的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸结束，
(4)管道清淤截污，设置堵口将自上而下的个作业段处用封堵把井室进水管道口堵死，然后将轻贱查看井出水口和其他管线通口堵死，只留下该段管道的进水口和出水口。
水下清淤
(5)高压清洗车疏通，运用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游查看井低部，把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道轻贱查看井持续对室内淤泥进行吸污，
(6)管道清淤通风，施工人员进入查看井前，井室内必需使大气中的氧气进入查看井中或用鼓风机进行换气通风，测量井室内氧气的含量，施工人员进入井内必需佩带带、防毒面具及氧气罐，
(7)清淤，在下井施工前对施工人员方法安排结束后，对查看井内剩下的砖、石、有些淤泥等残留物进行人工拾掇，直到拾掇结束连续，然后，按照上述阐明对轻贱污水查看井逐一进行清淤，在施工清淤时间对上游首要拾掇的查看井进行封堵，以防上游的淤泥流入管道或轻贱施工时间对管道进行充水时流入上游查看井和管道中。
湿法焊接是焊工在水下直接施焊，而不是人为地将焊接区周围的水排开的水下焊接方法。
电弧在水下燃烧与埋弧焊相似，是在气泡中燃烧的。焊条燃烧时焊条上的涂料构成套筒使气泡安稳存在，因此使电弧安稳，如图8-1所示。为了让焊条在水下稳定地燃烧，必须在焊条芯上涂有一定厚度的药包，并用白腊或其它防水材料浸渍，使焊条具有良好的抗水性能。气泡由氢、氧、水蒸气和由焊条药皮燃烧发作的气泡;浑浊的烟雾生的其他氧化物。为战胜水的冷却和压力作用构成的引弧及稳弧艰难，其引弧电压要高于大气中的引弧电压，其电流较大气中焊接电流大15%～20%。
与干式和某些干式焊接相比，水下湿法焊接应用Z多，但性较差。由于水具有导电性，因此防触电成为湿法焊接的首要伺题之一。事故因素是水下焊接和切割。
水下焊接和切割的危险因素是电弧或气体火焰在水下使用，与大气焊接或通常潜水相比更危险。
(1) 密封舱抽水捕鱼法。沉船上的裂缝闭合后，水下打捞应当将船内的水抽出，使船漂浮起來。水下打捞很少应用，由于密封和维护很艰难，并且在暴风雨气温也难以操作。
(2) 浮标打捞方式。好多个浮标在水中打气后，沉船靠浮力浮来到水面。水下打捞浮力大、可靠，施工方便、。
(3) 升船捕鱼法。水下打捞沉船被包囊在沉船底端的钢缆中，沉船被打捞船里的起重设备吊起。在捕鱼中，水中捕鱼一般应用两船或多架木船一起工作中。
(4) 泡沫塑料打捞法。将比例比较轻的闭孔泡沫塑料导入沉船舱底，根据泡沫浮力排出来海面，将船撑起。这类水下打捞方式防止了在沉船底端穿钢丝绳的麻烦，降低或了密封船仓的工作中，水下打捞也适用水上风浪标准下的工作。
(5) 护岸打捞方式。当船只沉到水位较浅的海域时，可在沉船周边建堰，将堰内的水抽出，根据水下打捞将沉船封闭或恢复，待水下打捞施工价格填补后，再拆卸护岸，使船只漂浮。
