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领航电力设备有限公司秉承"优质服务、顾客为先"的宗旨为广大新老客户提供可靠的服务。 2、为数不少不留心检测零部件协作空位的现象。常用柴油发电机出租修补中，活塞与缸套协作空位、活塞环"三隙"、活塞顶隙、气门空位、柱塞余隙、制动蹄片空位、主从动齿轮啮合空位、轴承轴向和径向空位、气门杆与气门导管协作空位等，各类机型都有严峻的要求，在修补时有必要进行测量，对不符合空位要求的零部件要进行调整或替换。实践修补作业中，不测量协作空位而盲目设备零部件的现象为数不少，导致轴承前期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件碰击、漏油、漏气等缺点。有时甚至会因零部件协作空位不当，导致机械严峻损坏事端的发生。3、一味"换件修补"的现象不同程度地存在。设备缺点的判别和清扫相对困难一些，有些修补人员一向选用换件实验的方法，不管大件小件，只需以为可能是导致缺点的零部件，一个一个替换实验。效果非但缺点没清扫，且把不应替换的零部件随意替换了，增加了修补费。有些缺点零部件完全可以经过修补恢复其技能功能，如发电机、空压机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等出现缺点，不需要凌乱修补工艺即可修改。在修补时，应根据缺点现象仔细分析判别缺点原因及部位，对能修改的零部件要选用修补的方法恢复技能功能，根绝盲目替换零部件的做法。
发电机出租空载试运行：1、断开柴油发电机组负载侧的断路器或ATS；2、将机组控制屏的控制开关设定到“手动”位置，按起动按钮；启动空转5min。3、检查机组电压、电池电压、频率是否在误差范围内，否则进行适当调整；4、检查机油压力表；5、以上一切正常，可接着完成正常停车与紧急停车试验。系统的联动调试首先对机电设备的部件详细检查，由部件至组件，由组件至单机，直至整机（成套设备）；较后系统联合试运转合格后，做好容载试运行和负荷试运行记录。发电机组带载试验：1、发电机组空载运行合格以后， 机组加载假负载，由机组逐一对负载供电；施加25%负载时运转15min，检查发电机运行是否稳定、频率、电压、电流、功率是否保持在正常允许范围，再启动下一负载，每启动下一负载前必须检查以上运行和负荷试运行记录情况；施加50%负载时运转30min；施加75%负载时运转30min；施加负载时运转30min。2、一切正常，发电机停机，控制屏的控制开关打到“自动”状态。八、设备试运转中的注意事项：（一）发电机组设备主机开动前，应将设备的润滑、液压、冷却式加热等附属系统进行检查，符合设备技术文件要求后方可启动主机；（二）机械设备转动部分先用人力缓慢盘动数周，确定无阻卡和转动方向错误等反常现象后方能正式起动；（三）首次启动，宜用随开随停（点动）作数次试验，观察各部分动作，确定正确良好后方能正式运转，并由低速逐级增至高速。频繁启动，要注意防止电气故障或过热，采取间歇开动；
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发电机出租由于操作方面的不当而造成拉缸，主要表现在以下几个方面：
（1）冷启动不经过暖风机就马上加大负荷运转。由于刚启动时机油温度低，粘度大而流动性差，机油不能充分流至各润滑部位，机油泵供油量少，同时原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，使壁面在启动瞬间得不到工作时的润滑，致使缸套内壁与活塞组件摩擦急剧磨损，导致拉缸故障发生。
（2）机油不足开车。在机油供给不足（油面过低）情况下运行柴油机，各润滑部位不能实现正常的润滑，各机件表面因此产生摩擦而加剧磨损，引起拉缸和烧瓦等故障。
（3）在机油压力过低下运转柴油机。机油压力过低润滑系不能实现正常的机油循环和压力润滑，无法将足量的机油可靠地供至各零件的摩擦表面使各润滑部位得到充分的润滑，从而导致磨损或拉缸、烧瓦等故障。
（4）冷水量不足开车。冷却水量不足（水面过低），则影响冷却效果，造成柴油机工作过高，引起气缸套、活塞等主要受热件过热，导致其机械性能强度如：强度、韧性等下降。而变形量增加，破坏正常的技术配合状态，因而加剧磨损，严重时导致使活塞过度膨胀而卡死在气缸内。此外，柴油机过热，则会造成机油温度高而粘度下降，各摩擦副表面润滑油膜不易形成和保持，使缸套与活塞组件及其他主要摩擦面的润滑条件恶化，造成异常磨损及拉缸、烧瓦、抱轴故障。
