【锚杆20#无缝钢管保质保量】

在使用产品之前我们一般都是要进行检查的，中空锚杆在使用前也是要进行检查的，我们该如何检查呢？一起来学习一下吧。

中空锚杆
       中空锚杆检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术要求更换；检查排气管的位置和畅通情况；锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门；锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。
       同时可同步测量埋设点的温度值，等强锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。
       中空锚杆注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果。
       当被测结构物内部发生应力变化时，等中空锚杆将受到拉伸或压缩，钢套同步产生变形，变形使等强锚杆应力计感受拉伸或压缩的变形，变形传递给振弦转变成振弦应力的变化，从而改变振弦的振动频率。
       电磁线圈激振振弦并测量其振动频率，频率信号经电缆传输至读数装置，即可测出被测结构物内钢筋所受的应力。
 

自钻式中空锚杆和连接套筒是需要连接的，但是这个数据模型是怎样制造才能使得尺寸刚刚好呢？下面我们来为大家介绍一下自钻式中空锚杆和连接套筒之间的数值模型是怎样的。

自钻式中空锚杆
       在有限元软件ANSYS中建立了自钻式中空锚杆锚杆体与连接套筒之间螺纹连接的数值模型，基于材料塑料双线性随动硬化模型。当自钻锚固件在承轴向拉伸并研究两者的变形时，空心锚体和连接套管的应力分布和变化。进一步分析了连接套管和空心锚固体之间螺纹连接失效的原因。zui后，比较了实验数值计算的结果。
       结果表明，连接套管与空心锚体之间的螺纹连接失效主要是螺纹脱模。主要原因是当自钻锚固件在承承受轴向载荷时，发生连接套管和空心锚固件主体的径向变形。连接套管会膨胀，空心锚体会产生“颈缩”现象;另外，当在承承受较大载荷时，空心锚体和连接套筒螺纹螺钉将发生塑性变形，并发生螺纹。挤压并压平。