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水下工程电焊事故原因。
水下电焊和切割的危险因素的特征是，电弧和气焰在水中使用，与大气中焊接和一般的潜水作业相比，有更大的危险性。
水下电焊和切割作业常见事故有触电、爆炸、烧伤、烧伤、溺死、受伤、潜水病或窒息。事故的原因大致有以下几点
(1)沉入水中的船只和其他物品中，经常有弹药、燃料容器和化学危险物，焊接前不了解情况而自由作业的话，在焊接中会发生爆炸。
(2)烧门和热金属熔滴烧伤、烧伤作业人员，或烧毁供气管、潜水服等潜水器具而引起的事故。
(3)由于绝缘破坏或操作失误而引起的触电。
(4)发生了水中部件倒塌造成的打击、压伤、压伤甚至死亡事故。
(5)供气管、潜水服烧毁水中，由于水下电焊的危险性感电和海上风波等引起溺死事故。
顾名思义就是在水下进行打捞沉没于水中物体的工程，是一项十分困难的工作，水下打捞作业对于人员各方面的要求也是十分严厉的，打捞开始前需要做好水下探摸工作，下水前试探水况，如水的深度，水底有没有障碍物，检查沉没于水中的物体，根据情况来分析出可行性水下打捞作业方案。一般的水下打捞作业方法有：1、封舱抽水水下打捞作业法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故这个水下打捞作业方法较少使用。2、浮筒水下打捞作业法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此水下打捞作业法浮力大而且可靠性高，施工方便、，较多使用。3、船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，水下打捞作业时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。4、泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，免去在沉船底穿引钢缆的不便，适应海上风浪下水下打捞作业。5、围堰水下打捞作业法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。6、充气排水水下打捞作业法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。不同的情况按照不同的方法去进行作业，就可以更快的解决问题。
