网架钢结构支座建筑隔震橡胶支座购买的是放心

封闭式网架钢结构支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。封闭式球型钢支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。封闭式球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关。
与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。封闭式球型钢支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。

钢结构抗震支座传力路线：1、网架钢结构支座竖向承载力（压力）上部钢结构恒载及活载（压力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠衬板→球面四氟滑板→下支座板→建筑结构物。2、网架钢结构支座竖向拉拔力上部钢结构恒载及活载（拉力）→上支座板→压块→平面四氟滑板→球冠衬板→平面四氟滑板→调心滑块→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺杆→下支座板→结构物预埋钢板。由于对于大跨度钢建筑结构，除了要求具有抗震系数外，还必须具有自身的减震及消耗地震能量的系数，而这些系数都只能靠装置在建筑物上的球型支座的本身结构来确定。所说的不锈钢板固定设置于上支座板内侧面，网架钢结构支座，固定球形铰支座，固定铰接支座，固定球形支座与设置在滚动条外侧面的侧向滑板构成滑动面；下支座板内通过紧配合铆接方法固定设置有衔接销，滚动条与衔接销以空隙铆接方法完成可活动衔接，滚动条与下支座板的外端面完成横向线接触。