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高铁用钢筋套筒实体大厂

更新时间:2025-02-26 20:47:57 浏览次数:2    公司名称: 云海旭金属材料有限公司

以下是:高铁用钢筋套筒实体大厂的产品参数
产品参数
产品价格1元/个
发货期限1-7
供货总量50000
运费说明电联
质量等级A
是否厂家
产品材质齐全
产品规格齐全
发货城市全国
产品产地齐全
产品型号齐全
可售卖地全国
是否进口
以下是:高铁用钢筋套筒实体大厂的图文视频
高铁用钢筋套筒实体大厂
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云海旭金属材料有限公司

钢筋连接施工对连接套筒的要求施工选用连接套筒一定要是正规公司生产的,有出厂合格证,材质一般为低合金钢或优质炭素结构钢,抗拉承载力标准值应大于、等于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.20,连接套筒长为钢筋直径的二倍,连接套筒应有保护盖,保护盖上要注明套筒的规格。连接诶套筒在运输、储存过程中,要防止锈蚀和脏污。二、钢筋套筒方法及步骤1.将两根被连接钢筋移至连接套筒两端口,旋转连接套筒使两钢筋顺利地旋入连接套筒。2.当钢筋丝头旋入连接套筒一半时,观察连接套筒两端外露未旋入钢筋丝头螺纹的数量。3.确定连接套筒两端有外露螺纹且数量相等后,用专用的工作扳手或管钳旋转连接套筒,使两根被连接钢筋的钢筋丝头在连接套筒中间对顶锁紧。 钢筋套筒规范的紧固件防松方法大致分为以下4种:一、铆接冲床锁定拧紧后使用红色斑点,焊接,粘接等方法,失去了螺纹副的运动副功能不能被删除,并连接到连接。这种方法的缺点是只使用一次,螺栓杆和去除是非常困难的,你必须销毁副方可拆卸的螺栓。在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法,使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。二、结构防松是利用螺纹副自身结构,即唐氏螺纹防松方式。唐氏螺纹是由左旋和右旋两种螺旋线复合在同一段螺纹段上,唐氏螺纹同时具有左旋和右旋螺纹的特点。它既可以和左旋螺纹配合,又可以和右旋螺纹配合。联接时使用两种不同旋向的螺母。工作支承面上的螺母称为紧固螺母,非支承面上的螺母称为锁紧螺母。
钢筋直螺纹套筒连接是一种通过冷作硬化加工方法,采用专用的滚轧机床对钢筋端部进行滚轧,使待接钢筋端头产生塑性变形并形成螺纹,再用与其螺纹相应的内螺纹套筒将两根钢筋套筒连接到一起的机械连接方法。供货时要同时提供相应接头性能等级的接头型式检验报告、套筒原材机械性能检验报告。审查型式检验报告时应注意:①检验报告中要详细记载接头试件基本参数;②检验报告不得超过4年;③仅标准型接头需要做型式检验报告;④HRB500级钢筋接头的型式检验报告可以兼做HRB400、HRB335级的同类型、同等级接头的型式检验报告使用,反之则不允许。


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