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　　库存方面，因9月份需求不及预期，使库存明显增加，节后累库压力上升，但随着价格回升后，交投氛围好转，库存逐渐趋于正常水平，反观国内在北方社库难增的情况下，资源压力会转到南方市场，因此库存总体呈现先增后降。 　　造船行业完工量大幅高于新船承接量，导致手持订单量，短期将维持低位运行，中后期，随着期卷震荡，需求一般，Q345D钢板现货市场价格窄幅震荡，进入十一月，冬储开始，北材南动性或将进一步扩大，从当前各钢厂?。 　　需求情况，10月新增订单情况将维持9月份小幅增长，但总量变化不大，工程机械目前需求仍较为强劲，市场处于下半年周期性旺季。综上所述，短期内Q345D钢板价格易跌难涨，需求一般，北方冷空气早于往年，且后期面临北材南下和冬储，钢价仍有下行空间。




　　从市场需求来看，10月份仍处于钢材消费旺季，各地基建力度的加大对钢材需求起到较强的拉动作用，国内钢材市场需求保持在较高水平。监测数据显示，农历8月终端采购量较农历7月继续回升3.09%，较去年同期增长0.96%。 　　前三季度基础设施38677亿元，同比增长10.2%，增速比上半年加快5.8个百分点，基建的加快在很大程度上抵消了房地产增速下滑对固定资产的影响，前三季度固定资产亿元，同比增长20.5%，增速比上半年加快0.1个百分点。 　　此外，从出口来看，钢铁业也正在走出阴霾。10月份，钢铁行业新出口订单指数为50.3%，较9月份回升7.6个百分点。该指数连续三个月反弹，并重回扩张区间，显示当前国内出口形势正在好转，后期钢材出口有望继续保持较高水平。



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