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二、当发现发电机出租机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。 三、气门导管磨损严重也会影响柴油发电机组的机油使用量。如何更好的做到的让机器更加省油节能呢？
六、新发电机出厂时未加注机油，使用前必须先加注机油。 发电机的操作 一、发电机出租禁止直接带负载启动，请务必将输出交流开关设在（OFF）位置后启动，连接好接地线。 二、打开燃油开关。（ON） 三、用手指轻轻拉出风门。 四、对于手启动机型，先慢慢拉动反冲启动器，直至其啮合好为止，然后再用力将其拉动。 五、对于电启动机型，调整启动开关到（ON）运转位置上，旋转启动开关至（START）启动位置10秒钟；如启动不成功，则间隔十秒钟后再次启动直至启动成功，如启动五次不成功，则应检查机组是否有故障。 六、发电机启动成功之后，再用手推回风门。 七、新购置的机组在初次使用时，需反复启动2-3次，才能启动成功。八、对于电启动机型，如用手启动方式启动时，应将启动钥匙放在(ON)启动位置。 九、发电机在常温启动后，需要运行1-2分钟预热运转，寒冷时，需加长预热运转时间至3-5分钟。如启动后马上带负载，可能会造成发电机突然停机。
【危害一】柴油发电机出租在机油不足时运转 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 【危害二】冷启动后未经暖机就带负荷运转 柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温。 【危害三】柴油机冷启动后猛加负载 若猛加负载，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，猛加负载时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。 【危害四】带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
对于使用发电机出租变频器的朋友来说富士变频器应该是个不陌生的品牌，它以其简单实用的操作，较高的性价比，曾经占据着中国变频器市场的半壁江山，随着时间的推移，这个在中国市场上广泛使用的变频器也进入了故障的高发期，在日常使用中碰到变频器发生故障，我们生产线的工作人员又如何找到故障原因并排除故障，成为摆在我们日常操作人员面前的一大问题，下面我们就富士变频器的一些常见故障及判断解决方法和广大使用者作一个探讨。 富士变频器经过近二十年的发展无论是在机器外形体积上，还是在线路板新器件的应用上及元器件的集成度上，都有了长足的发展，新产品发电机出租更是不断推陈出新，从早期的2系列发展到现在的11系列，并根据负载特性的不同推出了通用型的G系列，风机水泵专用的P系列，简易型的E系列及K系列，此外还有超小型的C系列，以及电梯专用的VG3变频器。以及早期大功率的G7，P7系列(30kW以上)，此外富士变频器还提供了一系列的选件卡包括干结点的继电器输出卡，数字量模拟量的接口卡，PG反馈卡和两台电机同步运行的同步卡。一系列的变频器的推出和选件卡的应用基本上满足了不同用户的需要，也成为富士变频器能够长足发展的基础。 
